Archives par mot-clé : Tokheim

2015

2015

TOKHEIM

On apprend le 07 septembre de cette année 2015 que, Tokheim a conclu un accord avec le groupe Dover relatif à la vente de ses divisions conception et fabrication de distributeurs et de systèmes.
La transaction va mener à la création d’un fournisseur mondial de premier plan de solutions pour l’industrie de la vente au détail de carburant, tout en ouvrant de nouvelles opportunités pour les divisions Ventes et Services de Tokheim.

2008

2008

TOKHEIM

Lancement des séries Quantium 20 et 30

Pour satisfaire la demande de clients de divers pays, en termes de modèles et de caractéristiques, deux nouvelles séries de produits dans la gamme Global Quantium viennent d’être misent sur le marché : les séries Quantium 20 et 30 qui s’ajoutent au portefeuille des distributeurs de la marque. Comme tous les autres distributeurs Quantium, ces nouveaux produits possèdent des composants à la pointe de la technologie qui leur assurent une qualité, une fiabilité et des performances exceptionnelles.

Les distributeurs à flexibles suspendus de la série 20 ont étaient conçus à l’intention des marchés asiatiques et latino-américains.

Quantium 420, Tokheim, 2008
Quantium 420, Tokheim, 2008
Tokheim, Quantium 320, 2008
Tokheim, Quantium 320, 2008

Les modèles Quantium 420 et 320 sont tous deux conçus pour répondre aux besoins spécifiques de ces marchés. Le châssis large du 420 lui permet de distribuer jusqu’à 4 produits avec 8 flexibles. Le châssis plus étroit du 320 le destine à la distribution d’un ou deux produits avec un maximum de 4 flexibles. Tous les modèles de la série 20 sont équipés en standard d’écrans LCD, de totalisateurs électromécaniques et d’un écran d’affichage du prix unitaire. Un vaste ensemble de périphériques et de caractéristiques telles que, entre autres, l’étalonnage électronique, l’impression du ticket, diverses associations de flexibles et pistolets, etc. sont disponibles en options. Des modèles spéciaux comme la configuration active à 4 pistolets et la configuration à gros débit complètent ce portefeuille deproduits. La série Quantium 20 est fabriquée en Chine.

La série Quantium 30 pour l’Afrique et le Moyen-Orient.

Quantium 430, Tokheim, 2008
Quantium 430, Tokheim, 2008
Avec le Quantium 430, Tokheim élargit encore sa gamme de distributeurs à flexibles suspendus et à large châssis. Comme pour la série 20, il est prévu de mettre sur le marché un modèle à châssis étroit, le Quantium 330. Le 430 possède les mêmes composants à la pointe de la technologie, pompe, compteur et calculateur, synonymes de la qualité et de la fiabilité qui ont fait la réputation de Tokheim dans le secteur de la distribution de carburant. La configuration standard du 430 comprend l’affichage LCD du volume distribué et du montant à payer, l’affichage du prix unitaire et les totalisateurs électromécaniques, auxquels s’ajoute une liste complète d’options comme l’enrouleur de flexible, les protocoles de communication, systèmes de verrouillage du pistolet, etc. La série Quantium 30 est fabriquée en Inde. L’introduction des séries Quantium 20 et 30 a permis d’élargir et d’améliorer la gamme de distributeurs pour suivre l’évolution de la demande des clients, tout en respectant les besoins du marché au niveau local et mondial.

Sources : Tokheim

2001

2001

Premières stations-services aux couleurs d’un hyper

Les station-service de  CARREFOUR (2001)
Les station-service de CARREFOUR (2001)
Cette année marque le rachat par Carrefour 17 stations d’autoroutes à TotalFinaElf : ce seront les premières stations-services aux couleurs d’un hyper.

Récupération des vapeurs

Une nouvelle étape est franchie, les premiers distributeurs de carburant équipés pour la récupération de vapeur Etape 2 (RV2) font leurs apparitions en France.

Photo de pompes avec pistolets ZVA2
Photo de pompes avec pistolets ZVA2

Mode de fonctionnement RV2
Mode de fonctionnement RV2
« La phase II de la récupération des vapeurs d’essence » ou «PVR – phase II» (Petrol Vapour Recovery) concerne la récupération des vapeurs d’essence qui s’échappent des réservoirs des voitures particulières au moment de leur ravitaillement. Couplé au système RV1 (voir ci-dessous), ce système permet de récupérer 80% environ des vapeurs émises lors de la distribution de carburant.
Les vapeurs sont ainsi collectées à la sortie des pistolets lors de la distribution et sont renvoyées dans la cuve afin d’être collelctées par le système RV1.
La RV2 nécessite des équipements spéciaux: pistolets et flexibles RV2, mais implique également la création d’une tuyauterie d’aspiration des vapeurs.

Les vapeurs émises lors du déchargement d’essence dans les cuves des stations-service doivent être aspirées par les camions-citernes spécialement équipés, et recyclées après condensation. Cela constituera la première étape de la récupération des vapeurs en station essence (RV1).

Pour aller plus loin sur le sujet : tokheim.com

Petit rappel législatif :

« En France, la récupération de vapeur liée au ravitaillement en essence des véhicules à moteur est déjà obligatoire depuis le 4 juillet 2001 pour les nouvelles stations délivrant plus de 500 m3/an (mises en service après le 4 juillet 2001 ou modifiées de façon notable), pour celles qui ont dépassé 500 m3/an depuis le 4 juillet 2001 et pour les stations existantes au 4 juillet 2001 qui délivraient plus de 3000 m3/an. Cette obligation doit être généralisée au 1er janvier 2016 à l’ensemble des stations délivrant plus de 500 m3/an. »

TOKHEIM

MA 26/5 A

MA 26/5 A
MA 26/5 A
Approbation du compteur volumétrique TOKHEIM SOFITAM APPLICATIONS modèle VR 10-MA 26/5 A (plus communément appelé MA26/5 A) dérivé du MA 26-5 (Certificat d’approbation C.E.E. de modèle n° 01.00.422.003.0 du 21 juin 2001 )

Quantium T

Illustration (3) distributeur Quantium
Illustration (3) distributeur Quantium
Trois ans après l’acquisition de la division Schlumberger Retail Petroleum System (1998), Tokheim rationalise sa gamme de produits pour en offrir une seule, la gamme Quantium T dont les principales innovations concernent l’intégration en option d’un écran multimédia (Quantium 500 T) et l’ergonomie des appareils.

1960

1960

Globes
Globes

Les globes lumineux (opalines) disparaissent et les formes deviennent plus parrallépipédiques.

ASPER & CO ( Zurich, Suisse )

Asper & Co, 1960, Zurich, Switzerland
Asper & Co, 1960, Zurich, Switzerland
Est-ce une pompe ou un essai de style ?

Source : repubblica.it

ASPER / TATSUNO

Aspaer / Tatsuno à clefs, 1960
Aspaer / Tatsuno à clefs, 1960
Très rare pompe à clefs

BERGOMI ( Italie )

Mélangeur Bergomi, 1960 (Italie)
Mélangeur Bergomi, 1960 (Italie)
Mélangeur (miscela)

BOUTILLON ( France )

POMPE A ESSENCE BOUTILLON - GULF France, circa 1960
POMPE A ESSENCE BOUTILLON – GULF
France, circa 1960
Pompe à essence Boutillon (flexible à gauche) aux couleurs Gulf, des années 1960. Estimation : 3 500 – 5 500 €

  • Structure en métal,
  • base en fonte,
  • cadrans d’indication de distribution de carburant en émail originaux,
  • restaurée aux couleurs du pétrolier Gulf de couleur orange,
  • surmonté d’un globe en verre et plastique de la marque Gulf Gasoline,
  • système d’éclairage du globe et des deux façades en 220 volts
  • H totale : 210 cm. (82 1/2 in.), l. 65 cm. (25 1/2 in.), P : 50 cm. (19 1/2 in.)
  • POMPE A ESSENCE BOUTILLON - GULF France, circa 1960 (flexible à droite)
    POMPE A ESSENCE BOUTILLON – GULF
    France, circa 1960 (flexible à droite)
    Pompe à essence Boutillon (flexible à droite) aux couleurs Gulf, des années 1960. Estimation : 2 500 – 3 500 €

  • Structure en métal,
  • base en fonte,
  • cadrans d’indication de distribution de carburant en émail originaux,
  • restaurée aux couleurs du pétrolier Gulf de couleur orange,
  • surmonté d’un globe en verre et plastique de la marque Gulf Gasoline,
  • système d’éclairage du globe et des deux façades en 220 volts
  • H totale : 210 cm. (82 1/2 in.), l. 65 cm. (25 1/2 in.), P : 50 cm. (19 1/2 in.)
  • GILBARCO ( USA )

    Gilbarco marque Fina, 1960 (USA)
    Gilbarco marque Fina, 1960 (USA)

    Double distribution, Gilbarco, 1960 (USA)
    Double distribution, Gilbarco, 1960 (USA)
    Double distribution (1 ou 2 groupes ?)

    TOKHEIM ( USA )

    Pompe Tokheim, années 60
    Pompe Tokheim, années 60
    Volucompteur Tokheim, aux couleurs du pétrolier GULF, des années 60.

    Estimation 3 300 – 4 000 €
    Vendu 5 100 €

  • Restauré aux couleurs du pétrolier Gulf, en orange et bleue,
  • système d’éclairage des deux façades,
  • origine USA,
  • hauteur : 200 cm.
  • WAYNE ( USA )

    Mélangeur Wayne, marque Aral, 1960
    Mélangeur Wayne, marque Aral, 1960
    Étonnant mélangeur (miscela)
    avec deux flexibles (tuyaux),
    logo marque ARAL

    Wayne à filtre extérieur, gasoil, 1960 (USA)
    Wayne à filtre extérieur, gasoil, 1960 (USA)
    Distributeur (go) à filtre extérieur
    logo marque VALVOLINE

    1955

    1955

    Site archéologique. Acrylique sur toile 130x97 cm
    Site archéologique.
    Acrylique sur toile 130×97 cm

    BENNETT (USA)

    Bennett, 1955, Sinclair
    Bennett, 1955, Sinclair
    Sinclair Dino (gasoil) (4 800 €)

    Source : Source : inconnue

    BOUTILLON (France)

    Primeter 500

    Boutillon Primeter 500, 1955
    Boutillon Primeter 500, 1955
    Source : inconnue

    Boutillon, Primeter 500, version ESSO
    Boutillon, Primeter 500, version ESSO
    Version spécifique ESSO.
    Avec les baguettes chromées sur les vitres.

    Source : Source : inconnue

    CRAE

    CRAE, 1955
    CRAE, 1955
    Mélangeur

    NATIONAL (USA)

    Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.

    Les modèle de pompes National A-62, 64, 360 & 365 furent construits entre 1948 et 1955

    NATIONAL 360


    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 TEXACO.
    (Reproduction siglée TEXACO)

    National 360/A62
    National 360/A62

    SATAM (France)

    DC9

    Satam DC9, 1955
    Satam DC9, 1955
    Satam DC9, 1955
    Satam DC9, 1955

    Sources : inconnues
    POMPE A ESSENCE De marque Satam
    POMPE A ESSENCE
    De marque Satam
    Pompe à essence de marque Satam (année exacte inconnue)
    Estimation 1 500 – 2 500 €
    Vendu 4 550 €

  • Base en fonte,
  • structure en métal repeinte aux couleurs du pétrolier Gulf,
  • incomplète,
  • accidents au cadran
  • H. : 162,5 cm (64 in.), l. : 60 cm (23 1/2 in.)
  • Divers

    Pub SATAM, Aout – Septembre 1955
    Pub SATAM, Aout – Septembre 1955
    Revue Technique Motocycliste N° 102 – Aout – Septembre 1955

    Source : calamine.fr

    TOKHEIM

    NATIONAL 360

    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (1/2)
    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (1/2)
    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (2/2)
    Pompe à essence NATIONAL 360 (2/2)
    Pompe présentée sous la marque TOKHEIM

    Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.

    1950

    1950

    A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80).

    Indice d’octane

    Logo point d'interrogation
    En France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple :

  • Arrêté du 10 septembre 1949 fixant les caractéristiques du carburant-auto ;
  • article 2 de l’Arrêté du 16 août 1950 fixant les caractéristiques du carburant auto ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques de l’essence ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques du supercarburant ;
  • alinéa f) de l’Arrêté du 29 octobre 1987 fixant les caractéristiques du supercarburant sans plomb.
  • Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.

    En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.

    Source : Wikipédia
    Publicité, 1950, essence AZUR ÉTÉ
    Publicité, 1950, essence AZUR ÉTÉ

    ANSALDO / S. GIORGIO / WAYNE

    Mélangeur, Ansaldo / S. Giorgio / Wayne, 1950
    Mélangeur, Ansaldo / S. Giorgio / Wayne, 1950
    Rare et étonnant mélangeur à double tuyaux (flexibles)

    BECKMETER ( Angleterre )

    Beckmeter, Angleterre, 1950
    Beckmeter, Angleterre, 1950
    Distributeur disposant d’un tuyau avec bras rotatif

    BENNETT

    Islander (L’Insulaire)

    Bennet, 1950 : L'Insulaire (Islander)
    Bennet, 1950 : L’Insulaire (Islander)

    Création du révolutionnaire Islander (L’Insulaire) qui combine l’air, l’eau et l’essence.

    Bennett, 1950 (USA)
    Bennett, 1950 (USA)

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Bergomi pour api, 1950 (Italie)

    Mélangeur Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Mélangeur Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Mélangeur (miscela)

    Bergomi, 1950 (Italie)
    Bergomi, 1950 (Italie)
    Pompe délivrant probablement
    du Super ou du Sans Plomb
    (Indication de l’Indices d’octane : 85/87)

    Bergomi, 1950 (Italie)
    Bergomi, 1950 (Italie)

    BOUTILLON (France)

    Type 500 dit «Pain de sucre »

    POMPE A ESSENCE BOUTILLON-FINA Type 500 " Pain de sucre "
    POMPE A ESSENCE BOUTILLON-FINA
    Type 500  » Pain de sucre « 
    Pompe à essence Boutillon type 500, dit « Pain de sucre », avec logo Fina. Modèle des années 50
    Provenance : Collection Hervé et Martine Ogliastro
    Estimation : 1 000 – 2 000 €
    Vendu : 1 950 €

  • Structure en métal,
  • cadran émaillé avec compteurs,
  • état d’usage,
  • non restaurée : une baguette métallique à refixer
  • H : 162 cm. (63 3/4 in.), l : 56 cm. (22 in.)
  • Boutillon, France, 1950
    Boutillon, France, 1950

    Source : inconnue
    Boutillon, France,  années 50
    Boutillon, France, années 50

    BOWSER / ZANCANGELONI

    Bowser / Zancangeloni, 1950
    Bowser / Zancangeloni, 1950

    CHIANTELASSA

    Mélangeur, Chiantelassa, 1950
    Mélangeur, Chiantelassa, 1950
    Mélangeur (miscela)

    GILBARCO ( USA )

    B 992

    Volucompteur de marque "Gilbarco " pour le pétrolier"Gulf ", modèle B 992.
    Volucompteur de marque « Gilbarco  » pour le pétrolier »Gulf « , modèle B 992.
    Volucompteur de marque « Gilbarco  » pour le pétrolier »Gulf « , modèle B 992.
    Estimation : 4 500 – 5 500 €

  • Structure en métal,
  • cadran émaillé avec compteurs,
  • état d’usage,
  • non restaurée : une baguette métallique à refixer
  • H : 162 cm. (63 3/4 in.), l : 56 cm. (22 in.)
  • Divers :

    Gilbarco, USA, années 50, logo Texaco
    Gilbarco, USA, années 50, logo Texaco

    MARTIN & SCHWARTZ Inc. (Salisbury Maryland, USA)

    POMPE A ESSENCE SHELL Martin & Schwartz Inc, Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine, circa 1950
    POMPE A ESSENCE SHELL
    Martin & Schwartz Inc, Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine, circa 1950
    Pompe à essence Martin & Schwartz Inc (Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine), de 1950, avec globe Shell. Modèle des années 50
    Estimation : 2 300 – 2 600 €
    Vendu : 3 6400 €

  • Restauré,
  • de couleurs orange et bleue,
  • bien complet de son globe de forme ronde,
  • système d’éclairage en 220 Volts pour le globe et les façades,
  • fabrication Américaine du début des années 50,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laqué,
  • cadran émaillé,
  • Haut. : 200 cm. (78 3/4 in.)
  • PRM

    PRM, 1950
    PRM, 1950
    Etrange pompe au logo de la marque Valvoline

    RELLUMIT

    Rellumit, 1950 (Italie)
    Rellumit, 1950 (Italie)
    Pompe à huile

    SATAM ( France )

    Satam modèle DC8, 1950, France
    Satam modèle DC8, 1950, France

    Source : Inconnue

    TOKHEIM

    39A-P


    Volucompteur Tokheim Cut 850, Shell, de 1930 et un second de 1956 Tokheim model 39A-P, au logo de la marque Sinclair.
    Ce dernier comprend un globe publicitaire, vendu à l’époque sans frais supplémentaires ! Ce dernier modèle a été extrêmement populaire pendant le boom publicitaire des années 50, car il offrait aux propriétaires, cherchant à se démarquer de la foule et à attirer des clients, une multitude de panneaux de marquage lumineux en verre (globe) offrant ainsi une meilleur visibilité le long du trottoir.

    WAYNE (USA)

    Wayne, 1950 (USA)
    Wayne, 1950 (USA)

    1949

    1949

    Indice d’octane

    Logo point d'interrogationEn France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple :

  • Arrêté du 10 septembre 1949 fixant les caractéristiques du carburant-auto ;
  • article 2 de l’Arrêté du 16 août 1950 fixant les caractéristiques du carburant auto ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques de l’essence ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques du supercarburant ;
  • alinéa f) de l’Arrêté du 29 octobre 1987 fixant les caractéristiques du supercarburant sans plomb.
  • Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.

    En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.

    Source : Wikipédia.

    Aster (France)

    Aster, 1949 (France)
    Aster, 1949 (France)
    Appareil équipé d’une « Pompe à Bras ».

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi, 1949 (Italie), "SUPER"
    Bergomi, 1949 (Italie), « SUPER »
    Appareil équipé d’une « Pompe à Bras ».

    Mélangeur Bergomi, 1949 (Italie)
    Mélangeur Bergomi, 1949 (Italie)
    Mélangeur (« Miscela »)

    GILBARCO (USA)

    Gilbarco, 1949 (USA), "Normale"
    Gilbarco, 1949 (USA), « Normale »
    Gilbarco, 1949 (USA), "SUPER"
    Gilbarco, 1949 (USA), « SUPER »

    TOKHEIM (Fort Wayne, Indiana, USA)

    39 L RP

    Volucompteur Tokheim, modèle 39 L RP de 1949
    Volucompteur Tokheim, modèle 39 L RP de 1949
    Volucompteur de la marque américaine Tokheim de Fort Wayne dans l’Indiana, modèle 39 L RP de 1949, pour le pétrolier Gulf.
    Estimation 3 500 – 4 500 €

  • Bien complet de son globe de forme ronde,
  • système d’éclairage en 220 Volts pour le globe et les façades,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laquée,
  • restauré,
  • H : 195 cm
  • 1940

    1940

    ASTER ( France )

    DUX

    Aster DUX des années 40
    Aster DUX des années 40
    Source : inconnue

    AVERY HARDOLL ( Angleterre )

    Avery Hardoll, Angleterre
    Avery Hardoll, Angleterre
    Cadran type horloge (année ?)

    AVERY HAND CRANK PUMP ( Angleterre )

    AVERY HAND CRANK PUMP, 1940
    AVERY HAND CRANK PUMP, 1940
    Il s’agit d’une paire de pompes Avery, britanniques, à manivelle, probablement utilisées par des opérateurs privés et des carburants « non destinés à la revente ».

  • Marque: Avery
  • Enseigne: BP & Shell
  • Année: 1940
  • Provenance : Collection: Alan Chandler

    ATOMA ( Italie )

    Atoma, 1940 (Italie)
    Atoma, 1940 (Italie)

    BECKMETER ( Angleterre )

    Beckmeter, 1940, Shell
    Beckmeter, 1940, Shell

    Beckmeter, 1940, Angleterre
    Beckmeter, 1940, Angleterre

    BENAGLIA ( Italie )

    Benaglia, 1940 (Italie)
    Benaglia, 1940 (Italie)

    BENNETT ( USA )

    BENNETT, 1940 (USA)
    BENNETT, 1940 (USA)

    546-B

    BENNETT 546-B, 1940/41
    BENNETT 546-B, 1940/41
    Pompe électrique américaine, typique des années 40.

  • Fabriquant: Bennett
  • Exploitant: Texaco
  • Année: 1940/41
  • Provenance : Collection: Alan Chandler

    BERGOMI ( Italie )

    Bergomi, 1940 (Italie)
    Bergomi, 1940 (Italie)

    BOUTILLON ( France )

    Primeter 500

    Pompe "Boutillon", modèle "Primeter 500", vers 1940
    Pompe « Boutillon », modèle « Primeter 500 », vers 1940
    Volucompteur Boutillon, modèle  » Primeter 500 « , aux couleurs du pétrolier Shell, vers 1940.

    Estimation 3 500 – 4 500 €
    Vendu 5 355 €

  • Restauré aux couleurs du pétrolier Shell, en rouge et beige,
  • bien complet de son globe en forme de coquillage
  • système d’éclairage en 220 volts pour le globe et la façade,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laquée,
  • hauteur : 260 cm.
  • BOWSER ( Italie )

    Bowser, 1940 (Italie)
    Bowser, 1940 (Italie)
    Distributeur avec logo TEXACO

    575

    Bowser 575, 1940, Shell
    Bowser 575, 1940, Shell
    Pompe Bowser 575, des années 40, au couleur de Shell.
    Restauration haut de gamme avec un globe (d’une seule pièce).

    DOMAX

    Domax, 1940
    Domax, 1940
    Distributeur avec logo TOTAL

    ECO (BENNETT)

    Gonfleur, Eco, années 40
    Gonfleur, Eco, années 40
    Gonfleur des années 40 avec éclairage

    Borne à air, Eco, montage mural,1940
    Borne à air, Eco, montage mural,1940
    Borne à air

    ERIE

    Les pompes ERIE de la série 700 furent fabriqué de 1940 a 1948.

    746

    Erie 746
    Erie 746
    Modèle 746

    GILBARCO ( USA )

    GILBARCO USA Pompe à essence "Gulf", 1940
    GILBARCO USA. Pompe à essence « Gulf », 1940

    Pompe à essence GILBARCO (USA) aux couleur du pétrolier « Gulf », 1940.

    Estimation 4 000 – 5 000 €
    Vendu 9 181 €

  • En tôle d’acier laqué émaillée orange et bleu,
  • base en fonte d’acier,
  • globe en verre sérigraphié,
  • système d’éclairage du globe et de façades,
  • hauteur : 191 cm, largeur : 52 cm, profondeur : 36 cm
  • SATAM ( France )

    Satam, 1940 (France)
    Satam, 1940 (France)
    Mélangeur mobile marqué TOTAL

    TOKHEIM (Fort Wayne Indiana USA)

    TOKHEIM Grande pompe a essence, 1940
    TOKHEIM
    Grande pompe a essence, 1940
    Grande pompe a essence Tokheim, de Fort Wayne Indiana USA, pour le pétrolier  » TEXACO « .

    Estimation : 4 000 – 6 000 €

  • Restaurée de couleur rouge et noir pour la marque « Texaco »,
  • base en fonte,
  • structure en métal,
  • cadran volucompteur en email,
  • surmonter d’un globe,
  • éclairage en 220 wolts des deux cadrans et de son globe.
  • WAYNE (Indiana, USA)

    Sixty (60)

    WAYNE SIXTY, INDIANA, USA, 1940
    WAYNE SIXTY, INDIANA, USA, 1940
    Rare pompe à essence Wayne Sixty (60) en forme de Building Art Déco.

    Estimation 5 000 – 8 000 €
    Vendu 8 288 €

  • Base en fonte,
  • structure métallique peinte en bleu, blanc, rouge et rare
  • opaline figurant une couronne (présent à l’origine ?),
  • système d’éclairage de 220 volts des façades et de l’opaline,
  • restauré pour le pétrolier « Standard Oil »,
  • hauteur : 245 Largeur : 72 Profondeur : 48 cm
  • 1939

    1939

    BENNETT

    Entre 1939 et 1941 les modèles de la gamme 300 à 500 furent fabriqués par Bennett.
    Source : www.vics66.com

    541

    Bennett 541 Chevron
    Bennett 541 Chevron
    Source : www.vics66.com
    Bennett 541
    Bennett 541
    Source : www.vics66.com


    Documentations pour les modèles BENNETT 541, 542, 543, 544, 545 et Bennett 371, 372, 373, 374

    NEPTUNE

    855

    Neptune 855, 1939
    Neptune 855
    Neptune 855 Semblable à la Tokheim 39
    Avec trois crêtes dans le boîtier externe, un sceau rouge,
    un judas dans plaque de contre-publicité et un globe.

    TOKHEIM

    Tokheim, 1939
    Tokheim, 1939

    39

    Pompe Tokheim 39 (franck.scoarnec460@orange.fr)
    Pompe Tokheim 39 (franck.scoarnec460@orange.fr)
    Plaque Tokheim 39 (franck.scoarnec460@orange.fr)
    Plaque Tokheim 39 (franck.scoarnec460@orange.fr)
    Le modèle 39 fut fabriqué de 1938 à 1958