Archives par mot-clé : Tokheim

2015

2015

TOKHEIM

On apprend le 07 septembre de cette année 2015 que, Tokheim a conclu un accord avec le groupe Dover relatif à la vente de ses divisions conception et fabrication de distributeurs et de systèmes.
La transaction va mener à la création d’un fournisseur mondial de premier plan de solutions pour l’industrie de la vente au détail de carburant, tout en ouvrant de nouvelles opportunités pour les divisions Ventes et Services de Tokheim.

2008

2008

TOKHEIM

Lancement des séries Quantium 20 et 30

Pour satisfaire la demande de clients de divers pays, en termes de modèles et de caractéristiques, deux nouvelles séries de produits dans la gamme Global Quantium viennent d’être misent sur le marché : les séries Quantium 20 et 30 qui s’ajoutent au portefeuille des distributeurs de la marque. Comme tous les autres distributeurs Quantium, ces nouveaux produits possèdent des composants à la pointe de la technologie qui leur assurent une qualité, une fiabilité et des performances exceptionnelles.

Les distributeurs à flexibles suspendus de la série 20 ont étaient conçus à l’intention des marchés asiatiques et latino-américains.

Quantium 420, Tokheim, 2008
Quantium 420, Tokheim, 2008
Tokheim, Quantium 320, 2008
Tokheim, Quantium 320, 2008

Les modèles Quantium 420 et 320 sont tous deux conçus pour répondre aux besoins spécifiques de ces marchés. Le châssis large du 420 lui permet de distribuer jusqu’à 4 produits avec 8 flexibles. Le châssis plus étroit du 320 le destine à la distribution d’un ou deux produits avec un maximum de 4 flexibles. Tous les modèles de la série 20 sont équipés en standard d’écrans LCD, de totalisateurs électromécaniques et d’un écran d’affichage du prix unitaire. Un vaste ensemble de périphériques et de caractéristiques telles que, entre autres, l’étalonnage électronique, l’impression du ticket, diverses associations de flexibles et pistolets, etc. sont disponibles en options. Des modèles spéciaux comme la configuration active à 4 pistolets et la configuration à gros débit complètent ce portefeuille deproduits. La série Quantium 20 est fabriquée en Chine.

La série Quantium 30 pour l’Afrique et le Moyen-Orient.

Quantium 430, Tokheim, 2008
Quantium 430, Tokheim, 2008
Avec le Quantium 430, Tokheim élargit encore sa gamme de distributeurs à flexibles suspendus et à large châssis. Comme pour la série 20, il est prévu de mettre sur le marché un modèle à châssis étroit, le Quantium 330. Le 430 possède les mêmes composants à la pointe de la technologie, pompe, compteur et calculateur, synonymes de la qualité et de la fiabilité qui ont fait la réputation de Tokheim dans le secteur de la distribution de carburant. La configuration standard du 430 comprend l’affichage LCD du volume distribué et du montant à payer, l’affichage du prix unitaire et les totalisateurs électromécaniques, auxquels s’ajoute une liste complète d’options comme l’enrouleur de flexible, les protocoles de communication, systèmes de verrouillage du pistolet, etc. La série Quantium 30 est fabriquée en Inde. L’introduction des séries Quantium 20 et 30 a permis d’élargir et d’améliorer la gamme de distributeurs pour suivre l’évolution de la demande des clients, tout en respectant les besoins du marché au niveau local et mondial.

Sources : Tokheim

2001

2001

Premières stations-services aux couleurs d’un hyper

Les station-service de  CARREFOUR (2001)
Les station-service de CARREFOUR (2001)
Cette année marque le rachat par Carrefour 17 stations d’autoroutes à TotalFinaElf : ce seront les premières stations-services aux couleurs d’un hyper.

Récupération des vapeurs

Une nouvelle étape est franchie, les premiers distributeurs de carburant équipés pour la récupération de vapeur Etape 2 (RV2) font leurs apparitions en France.

Photo de pompes avec pistolets ZVA2
Photo de pompes avec pistolets ZVA2

Mode de fonctionnement RV2
Mode de fonctionnement RV2
« La phase II de la récupération des vapeurs d’essence » ou «PVR – phase II» (Petrol Vapour Recovery) concerne la récupération des vapeurs d’essence qui s’échappent des réservoirs des voitures particulières au moment de leur ravitaillement. Couplé au système RV1 (voir ci-dessous), ce système permet de récupérer 80% environ des vapeurs émises lors de la distribution de carburant.
Les vapeurs sont ainsi collectées à la sortie des pistolets lors de la distribution et sont renvoyées dans la cuve afin d’être collelctées par le système RV1.
La RV2 nécessite des équipements spéciaux: pistolets et flexibles RV2, mais implique également la création d’une tuyauterie d’aspiration des vapeurs.

Les vapeurs émises lors du déchargement d’essence dans les cuves des stations-service doivent être aspirées par les camions-citernes spécialement équipés, et recyclées après condensation. Cela constituera la première étape de la récupération des vapeurs en station essence (RV1).

Pour aller plus loin sur le sujet : tokheim.com

Petit rappel législatif :

« En France, la récupération de vapeur liée au ravitaillement en essence des véhicules à moteur est déjà obligatoire depuis le 4 juillet 2001 pour les nouvelles stations délivrant plus de 500 m3/an (mises en service après le 4 juillet 2001 ou modifiées de façon notable), pour celles qui ont dépassé 500 m3/an depuis le 4 juillet 2001 et pour les stations existantes au 4 juillet 2001 qui délivraient plus de 3000 m3/an. Cette obligation doit être généralisée au 1er janvier 2016 à l’ensemble des stations délivrant plus de 500 m3/an. »

TOKHEIM

MA 26/5 A
MA 26/5 A
Approbation du compteur volumétrique TOKHEIM SOFITAM APPLICATIONS modèle VR 10-MA 26/5 A (plus communément appelé MA26/5 A) dérivé du MA 26-5 (Certificat d’approbation C.E.E. de modèle n° 01.00.422.003.0 du 21 juin 2001 )
Illustration (3) distributeur Quantium
Illustration (3) distributeur Quantium
Trois ans après l’acquisition de la division Schlumberger Retail Petroleum System (1998), Tokheim rationalise sa gamme de produits pour en offrir une seule, la gamme Quantium T dont les principales innovations concernent l’intégration en option d’un écran multimédia (Quantium 500 T) et l’ergonomie des appareils.

1955

1955

Site archéologique. Acrylique sur toile 130x97 cm
Site archéologique.
Acrylique sur toile 130×97 cm

BENNETT (USA)

Bennett, 1955, Sinclair
Bennett, 1955, Sinclair
Sinclair Dino (gasoil) (4 800 €)
Source : inconnue

BOUTILLON (France)

Boutillon Primeter 500, 1955
Boutillon Primeter 500, 1955
Source : inconnue
Boutillon, Primeter 500, version ESSO
Boutillon, Primeter 500, version ESSO
Version spécifique ESSO.
Avec les baguettes chromées sur les vitres.
Source : inconnue

CRAE

CRAE, 1955
CRAE, 1955
Mélangeur

NATIONAL (USA)

Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.

Les modèle de pompes National A-62, 64, 360 & 365 furent construits entre 1948 et 1955

Pompe à essence américaine NATIONAL 360 TEXACO (1/3)
Pompe à essence américaine NATIONAL 360 TEXACO (1/3)
Pompe à essence américaine NATIONAL 360 TEXACO (2/3)
Pompe à essence américaine NATIONAL 360 TEXACO (2/3)
Pompe à essence américaine NATIONAL 360 TEXACO (3/3)
Pompe à essence américaine NATIONAL 360 TEXACO (3/3)

Pompe à essence américaine NATIONAL 360 TEXACO.
(Reproduction siglée TEXACO)
Source : www.us-planet.com
National 360/A62
National 360/A62
Source : www.vics66.com

SATAM (France)

Satam DC9, 1955
Satam DC9, 1955
Satam DC9, 1955
Satam DC9, 1955
Sources : inconnues
Pub SATAM, Aout – Septembre 1955
Pub SATAM, Aout – Septembre 1955
Revue Technique Motocycliste N° 102 – Aout – Septembre 1955

Source : calamine.fr

TOKHEIM

Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (1/2)
Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (1/2)
Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (2/2)
Pompe à essence NATIONAL 360 (2/2)
Pompe présentée sous la marque TOKHEIM

Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.

1950

1950

A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80).

Indice d’octane

Logo point d'interrogation
En France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple :

  • Arrêté du 10 septembre 1949 fixant les caractéristiques du carburant-auto ;
  • article 2 de l’Arrêté du 16 août 1950 fixant les caractéristiques du carburant auto ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques de l’essence ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques du supercarburant ;
  • alinéa f) de l’Arrêté du 29 octobre 1987 fixant les caractéristiques du supercarburant sans plomb.
  • Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.

    En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.

    Source : Wikipédia

    ANSALDO / S. GIORGIO / WAYNE

    Mélangeur, Ansaldo / S. Giorgio / Wayne, 1950
    Mélangeur, Ansaldo / S. Giorgio / Wayne, 1950
    Rare et étonnant mélangeur à double tuyaux (flexibles)

    BECKMETER ( Angleterre )

    Beckmeter, Angleterre, 1950
    Beckmeter, Angleterre, 1950
    Distributeur disposant d’un tuyau avec bras rotatif

    BENNETT

    Bennet, 1950 : L'Insulaire (Islander)
    Bennet, 1950 : L’Insulaire (Islander)

    Création du révolutionnaire Islander (L’Insulaire) qui combine l’air, l’eau et l’essence.

    Bennett, 1950 (USA)
    Bennett, 1950 (USA)

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Bergomi pour api, 1950 (Italie)

    Mélangeur Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Mélangeur Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Mélangeur (miscela)

    Bergomi, 1950 (Italie)
    Bergomi, 1950 (Italie)
    Pompe délivrant probablement
    du Super ou du Sans Plomb
    (Indication de l’Indices d’octane : 85/87)

    Bergomi, 1950 (Italie)
    Bergomi, 1950 (Italie)

    BOUTILLON (France)

    Boutillon, France, 1950
    Boutillon, France, 1950

    Source : inconnue
    Boutillon, France,  années 50
    Boutillon, France, années 50

    BOWSER / ZANCANGELONI

    Bowser / Zancangeloni, 1950
    Bowser / Zancangeloni, 1950

    CHIANTELASSA

    Mélangeur, Chiantelassa, 1950
    Mélangeur, Chiantelassa, 1950
    Mélangeur (miscela)

    GILBARCO ( USA )

    Gilbarco, USA, années 50, logo Texaco
    Gilbarco, USA, années 50, logo Texaco

    PRM

    PRM, 1950
    PRM, 1950
    Etrange pompe au logo de la marque Valvoline

    RELLUMIT

    Rellumit, 1950 (Italie)
    Rellumit, 1950 (Italie)
    Pompe à huile

    SATAM ( France )

    Satam modèle DC8, 1950, France
    Satam modèle DC8, 1950, France

    Source : Inconnue

    TOKHEIM


    Volucompteur Tokheim Cut 850, Shell, de 1930 et un second de 1956 Tokheim model 39A-P, au logo de la marque Sinclair.
    Ce dernier comprend un globe publicitaire, vendu à l’époque sans frais supplémentaires ! Ce dernier modèle a été extrêmement populaire pendant le boom publicitaire des années 50, car il offrait aux propriétaires, cherchant à se démarquer de la foule et à attirer des clients, une multitude de panneaux de marquage lumineux en verre (globe) offrant ainsi une meilleur visibilité le long du trottoir.

    WAYNE (USA)

    Wayne, 1950 (USA)
    Wayne, 1950 (USA)

    1939

    1939

    BENNETT

    Entre 1939 et 1941 les modèles de la gamme 300 à 500 furent fabriqués par Bennett.
    Source : www.vics66.com

    Bennett 541 Chevron
    Bennett 541 Chevron
    Source : www.vics66.com
    Bennett 541
    Bennett 541
    Source : www.vics66.com


    Documentations pour les modèles BENNETT 541, 542, 543, 544, 545 et Bennett 371, 372, 373, 374

    NEPTUNE

    Neptune 855, 1939
    Neptune 855
    Neptune 855 Semblable à la Tokheim 39
    Avec trois crêtes dans le boîtier externe, un sceau rouge,
    un judas dans plaque de contre-publicité et un globe.

    TOKHEIM

    Tokheim, 1939
    Tokheim, 1939
    Pompe Tokheim 39 (franck.scoarnec460@orange.fr)
    Pompe Tokheim 39 (franck.scoarnec460@orange.fr)
    Plaque Tokheim 39 (franck.scoarnec460@orange.fr)
    Plaque Tokheim 39 (franck.scoarnec460@orange.fr)
    Le modèle 39 fut fabriqué de 1938 à 1958

    1936

    1936

    Mercedes est la seule marque à proposer des berlines Diesel en grand nombre depuis 1936

    GILBARCO (USA)

    Gibarco modèle 86, 1936
    Gibarco modèle 86, 1936
    Modèle 86 Mobilgas Spécial

    SILIAM (Italie)

    Siliam, 1936, Italie
    Siliam, 1936, Italie

    THEMIS

    Pompe Themis, type JB
    Pompe Themis, type JB
    Pompe Themis, type JB
    Pompe Themis, type JB

    TOKHEIM (USA)

    Modèle 36

    Tokheim 36, 1936
    Tokheim 36, 1936

    Modèle 36B

    Pompe Tokheim 36B
    Pompe Tokheim 36B
    Pompe Tokheim 36B
    Pompe Tokheim 36B
    Pompe Tokheim 36B
    Pompe Tokheim 36B

    Source : gasalley.com
    1936 Tokheim 36B Moneymaker dispenser
    1936 Tokheim 36B Moneymaker dispenser
    Une superbe photo du distributeur Tokheim 36B Moneymaker de 1936!
    Ce modèle comporte un globe publicitaire et un cadran d’ordinateur! …

    Tokheim 36B, Texaco Fire Chief, 1936
    Tokheim 36B, Texaco Fire Chief, 1936

    Tokheim 36B, 1936
    Tokheim 36B, 1936

    Tokheim 36B, Polly Gas, 1936
    Tokheim 36B, Polly Gas, 1936

    VEEDER-ROOT


    Documentation : compteur mécanique de type 12″ utilisation de 1936 à 1956 (à confirmer).

    WAYNE (USA)

    Pompe Wayne 60 - Wide Body (Pollygas)
    Pompe Wayne 60 – Wide Body (Pollygas)

    Wayne 60 Mobil / Mobilgas
    Wayne 60 Mobil / Mobilgas
    Pompe Wayne 60 avec le Pégase de Mobil / Mobilgas

    1935

    1935

    AVERY HARDOLL ( Grande Bretagne )

    Avery Hardoll, modèle 288 , Gulf, milieu des années 1930, Angleterre
    Avery Hardoll, modèle 288, au couleur de Gulf, milieu des années 1930
    Fabriquée en Grande-Bretagne, cette première pompe électrique avait une capacité de livraison de 20 gallons et présentait un cadrant en métal coulé. (Le modèle 298 était presque identique)

    Marque : Avery Hardoll
    Enseigne : Gulf
    Année: milieu des années 1930
    Collection: Alan Chandler

    BENNETT

    Bennett 76 fabriquée de 1935 à 1939
    Bennett 76 fabriquée de 1935 à 1939
    Bennett 76 fabriquée de 1935 à 1939

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi de 1935 avec logo ZENIT
    Bergomi de 1935 avec logo ZENIT

    GEX

    Pompe GEX de 1935
    Pompe GEX de 1935
    Pompe GEX de 1935
    Pompe GEX de 1935

    SATAM

    Ancienne pompe à essence de marque Satam type Mo
    Ancienne pompe à essence de marque Satam type Mo
    Satam ancienne pompe à essence type Mo 4s
    Satam ancienne pompe à essence type Mo 4s
    Satam la Courneuve pompe à essence type Mo
    Satam la Courneuve pompe à essence type Mo
    ancienne pompe à essence années 1930 type Mo 4s
    Ancienne pompe à essence années 1930 type Mo 4s
    Ancienne pompe à essence à gravitation :
    Marque Satam type Mo Monobloc vers 1935.
    2 verres de 5 litres. Utilisée comme modèle mural, ou alors dans cabine.

    Doc Satam MO4S 1935 (1/2)
    Doc Satam MO 4 S 1935 (1/2)
    Doc Satam MO 4 S 1935 (2/2)
    Doc Satam MO 4 S 1935 (2/2)
    Documentation concernant le Monobloc Mo 4 S (Satam) à séparateur d’air

    SATAM, RK8, 1935
    SATAM, RK8, 1935

    TOKHEIM

    Tokheim - 36A (Sunoco) Source : gasalley.com
    Tokheim – 36A (Sunoco)

    Source : gasalley.com

    WAYNE

    Pompe Wayne 40
    Pompe Wayne 40 de 1932 à 1934 ou de 1935 à 1947

    Wayne 60, 1935, Richfield  (1/2)
    Wayne 60, 1935, Richfield (1/2)
    Wayne 60, 1935, Richfield  (2/2)
    Wayne 60, 1935, Richfield (2/2)
    Wayne 60 au couleur de Richfield (5 900 €)

    Pompe Wayne 60 - Wide Body (Pollygas)
    Pompe Wayne 60 – Wide Body (Pollygas)

    1934

    1934

    BECKMETER

    Beckmeter manuelle, 1934
    Beckmeter manuelle, 1934
    Insolite car il s’agit d’une pompe à manivelle faite peut de temps avant la première version électrique.

    Marque: Beckmeter
    Année : 1934
    Collection: Alan Chandler

    Certification anglaise n°686 du 3 novembre 1934

    La chambre de commerce (The Board of Trade) a examiné et testé, en se référant au équipement dont il est constitué et le principe avec lequel il est conçu, un modèle de débitmètre (pompe) équipé d’une courte extension horizontale du tuyau de distribution, monté au-dessus de l’instrument et capable de rotation, suivant les détails représentée ici (voir le fichier PDF), qui a reçu l’autorisation du Département sous les dispositions de l’article 6 de la loi citée ci-dessus(voir le fichier PDF), et ont émis l’agrément n° 686, daté du 3 novembre 1934, indiquant que le produit n’est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu’il est utilisé pour la mesure d’essence ou d’autres liquides de faible viscosité.

    BOWSER

    Bowser, National Benzol, 1934
    Bowser, National Benzol, 1934
    Une des première pompe électrique avec un cadran permettant de mesurer jusqu’à 40 gallons! Également équipé d’une manivelle (pour la pompe manuelle), utilisée en cas de panne de courant, le préposé de la station espérant que l’automobiliste ne voulait pas le plein 40 gallons!

    Marque: Bowser
    Année : 1934
    Collection: Alan Chandler

    SAIS (Italie)

    Sais, 1934, Italie
    Sais, 1934, Italie

    TOKHEIM (USA)

    Tokheim modèles 34 & 37, 1934
    Tokheim modèles 34 & 37, 1934
    Pompes Tokheim modèles 34 & 37, 1934.
    Non seulement ces modèles offrent tous les avantages d’une pompe avec calculateur (calcule du prix à payer),
    mais aussi une longue vie mécanique, une précision mécanique absolue et un faible coût d’entretien.