Archives par mot-clé : Tokheim

2015

2015

TOKHEIM

On apprend le 07 septembre de cette année 2015 que, Tokheim a conclu un accord avec le groupe Dover relatif à la vente de ses divisions conception et fabrication de distributeurs et de systèmes.
La transaction va mener à la création d’un fournisseur mondial de premier plan de solutions pour l’industrie de la vente au détail de carburant, tout en ouvrant de nouvelles opportunités pour les divisions Ventes et Services de Tokheim.

2008

2008

TOKHEIM

Lancement des séries Quantium 20 et 30

Pour satisfaire la demande de clients de divers pays, en termes de modèles et de caractéristiques, deux nouvelles séries de produits dans la gamme Global Quantium viennent d’être misent sur le marché : les séries Quantium 20 et 30 qui s’ajoutent au portefeuille des distributeurs de la marque. Comme tous les autres distributeurs Quantium, ces nouveaux produits possèdent des composants à la pointe de la technologie qui leur assurent une qualité, une fiabilité et des performances exceptionnelles.

Les distributeurs à flexibles suspendus de la série 20 ont étaient conçus à l’intention des marchés asiatiques et latino-américains.

Quantium 420, Tokheim, 2008
Quantium 420, Tokheim, 2008
Tokheim, Quantium 320, 2008
Tokheim, Quantium 320, 2008

Les modèles Quantium 420 et 320 sont tous deux conçus pour répondre aux besoins spécifiques de ces marchés. Le châssis large du 420 lui permet de distribuer jusqu’à 4 produits avec 8 flexibles. Le châssis plus étroit du 320 le destine à la distribution d’un ou deux produits avec un maximum de 4 flexibles. Tous les modèles de la série 20 sont équipés en standard d’écrans LCD, de totalisateurs électromécaniques et d’un écran d’affichage du prix unitaire. Un vaste ensemble de périphériques et de caractéristiques telles que, entre autres, l’étalonnage électronique, l’impression du ticket, diverses associations de flexibles et pistolets, etc. sont disponibles en options. Des modèles spéciaux comme la configuration active à 4 pistolets et la configuration à gros débit complètent ce portefeuille deproduits. La série Quantium 20 est fabriquée en Chine.

La série Quantium 30 pour l’Afrique et le Moyen-Orient.

Quantium 430, Tokheim, 2008
Quantium 430, Tokheim, 2008
Avec le Quantium 430, Tokheim élargit encore sa gamme de distributeurs à flexibles suspendus et à large châssis. Comme pour la série 20, il est prévu de mettre sur le marché un modèle à châssis étroit, le Quantium 330. Le 430 possède les mêmes composants à la pointe de la technologie, pompe, compteur et calculateur, synonymes de la qualité et de la fiabilité qui ont fait la réputation de Tokheim dans le secteur de la distribution de carburant. La configuration standard du 430 comprend l’affichage LCD du volume distribué et du montant à payer, l’affichage du prix unitaire et les totalisateurs électromécaniques, auxquels s’ajoute une liste complète d’options comme l’enrouleur de flexible, les protocoles de communication, systèmes de verrouillage du pistolet, etc. La série Quantium 30 est fabriquée en Inde. L’introduction des séries Quantium 20 et 30 a permis d’élargir et d’améliorer la gamme de distributeurs pour suivre l’évolution de la demande des clients, tout en respectant les besoins du marché au niveau local et mondial.

Sources : Tokheim

2001

2001

Premières stations-services aux couleurs d’un hyper

Les station-service de  CARREFOUR (2001)
Les station-service de CARREFOUR (2001)
Cette année marque le rachat par Carrefour 17 stations d’autoroutes à TotalFinaElf : ce seront les premières stations-services aux couleurs d’un hyper.

Récupération des vapeurs

Une nouvelle étape est franchie, les premiers distributeurs de carburant équipés pour la récupération de vapeur Etape 2 (RV2) font leurs apparitions en France.

Photo de pompes avec pistolets ZVA2
Photo de pompes avec pistolets ZVA2

Mode de fonctionnement RV2
Mode de fonctionnement RV2
« La phase II de la récupération des vapeurs d’essence » ou «PVR – phase II» (Petrol Vapour Recovery) concerne la récupération des vapeurs d’essence qui s’échappent des réservoirs des voitures particulières au moment de leur ravitaillement. Couplé au système RV1 (voir ci-dessous), ce système permet de récupérer 80% environ des vapeurs émises lors de la distribution de carburant.
Les vapeurs sont ainsi collectées à la sortie des pistolets lors de la distribution et sont renvoyées dans la cuve afin d’être collelctées par le système RV1.
La RV2 nécessite des équipements spéciaux: pistolets et flexibles RV2, mais implique également la création d’une tuyauterie d’aspiration des vapeurs.

Les vapeurs émises lors du déchargement d’essence dans les cuves des stations-service doivent être aspirées par les camions-citernes spécialement équipés, et recyclées après condensation. Cela constituera la première étape de la récupération des vapeurs en station essence (RV1).

Pour aller plus loin sur le sujet : tokheim.com

Petit rappel législatif :

« En France, la récupération de vapeur liée au ravitaillement en essence des véhicules à moteur est déjà obligatoire depuis le 4 juillet 2001 pour les nouvelles stations délivrant plus de 500 m3/an (mises en service après le 4 juillet 2001 ou modifiées de façon notable), pour celles qui ont dépassé 500 m3/an depuis le 4 juillet 2001 et pour les stations existantes au 4 juillet 2001 qui délivraient plus de 3000 m3/an. Cette obligation doit être généralisée au 1er janvier 2016 à l’ensemble des stations délivrant plus de 500 m3/an. »

TOKHEIM

MA 26/5 A

MA 26/5 A
MA 26/5 A
Approbation du compteur volumétrique TOKHEIM SOFITAM APPLICATIONS modèle VR 10-MA 26/5 A (plus communément appelé MA26/5 A) dérivé du MA 26-5 (Certificat d’approbation C.E.E. de modèle n° 01.00.422.003.0 du 21 juin 2001 )

Quantium T

Illustration (3) distributeur Quantium
Illustration (3) distributeur Quantium
Trois ans après l’acquisition de la division Schlumberger Retail Petroleum System (1998), Tokheim rationalise sa gamme de produits pour en offrir une seule, la gamme Quantium T dont les principales innovations concernent l’intégration en option d’un écran multimédia (Quantium 500 T) et l’ergonomie des appareils.

1955

1955

Site archéologique. Acrylique sur toile 130x97 cm
Site archéologique.
Acrylique sur toile 130×97 cm

BENNETT (USA)

Bennett, 1955, Sinclair
Bennett, 1955, Sinclair
Sinclair Dino (gasoil) (4 800 €)

Source : Source : inconnue

BOUTILLON (France)

Primeter 500

Boutillon Primeter 500, 1955
Boutillon Primeter 500, 1955
Source : inconnue

Boutillon, Primeter 500, version ESSO
Boutillon, Primeter 500, version ESSO
Version spécifique ESSO.
Avec les baguettes chromées sur les vitres.

Source : Source : inconnue

CRAE

CRAE, 1955
CRAE, 1955
Mélangeur

NATIONAL (USA)

Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.

Les modèle de pompes National A-62, 64, 360 & 365 furent construits entre 1948 et 1955

NATIONAL 360


Pompe à essence américaine NATIONAL 360 TEXACO.
(Reproduction siglée TEXACO)

National 360/A62
National 360/A62

SATAM (France)

DC9

Satam DC9, 1955
Satam DC9, 1955
Satam DC9, 1955
Satam DC9, 1955

Sources : inconnues
POMPE A ESSENCE De marque Satam
POMPE A ESSENCE
De marque Satam
Pompe à essence de marque Satam (année exacte inconnue)
Estimation 1 500 – 2 500 €
Vendu 4 550 €

  • Base en fonte,
  • structure en métal repeinte aux couleurs du pétrolier Gulf,
  • incomplète,
  • accidents au cadran
  • H. : 162,5 cm (64 in.), l. : 60 cm (23 1/2 in.)
  • Divers

    Pub SATAM, Aout – Septembre 1955
    Pub SATAM, Aout – Septembre 1955
    Revue Technique Motocycliste N° 102 – Aout – Septembre 1955

    Source : calamine.fr

    TOKHEIM

    NATIONAL 360

    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (1/2)
    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (1/2)
    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (2/2)
    Pompe à essence NATIONAL 360 (2/2)
    Pompe présentée sous la marque TOKHEIM

    Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.

    1950

    1950

    A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80).

    Indice d’octane

    Logo point d'interrogation
    En France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple :

  • Arrêté du 10 septembre 1949 fixant les caractéristiques du carburant-auto ;
  • article 2 de l’Arrêté du 16 août 1950 fixant les caractéristiques du carburant auto ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques de l’essence ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques du supercarburant ;
  • alinéa f) de l’Arrêté du 29 octobre 1987 fixant les caractéristiques du supercarburant sans plomb.
  • Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.

    En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.

    Source : Wikipédia
    Publicité, 1950, essence AZUR ÉTÉ
    Publicité, 1950, essence AZUR ÉTÉ

    ANSALDO / S. GIORGIO / WAYNE

    Mélangeur, Ansaldo / S. Giorgio / Wayne, 1950
    Mélangeur, Ansaldo / S. Giorgio / Wayne, 1950
    Rare et étonnant mélangeur à double tuyaux (flexibles)

    BECKMETER ( Angleterre )

    Beckmeter, Angleterre, 1950
    Beckmeter, Angleterre, 1950
    Distributeur disposant d’un tuyau avec bras rotatif

    BENNETT

    Islander (L’Insulaire)

    Bennet, 1950 : L'Insulaire (Islander)
    Bennet, 1950 : L’Insulaire (Islander)

    Création du révolutionnaire Islander (L’Insulaire) qui combine l’air, l’eau et l’essence.

    Bennett, 1950 (USA)
    Bennett, 1950 (USA)

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Bergomi pour api, 1950 (Italie)

    Mélangeur Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Mélangeur Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Mélangeur (miscela)

    Bergomi, 1950 (Italie)
    Bergomi, 1950 (Italie)
    Pompe délivrant probablement
    du Super ou du Sans Plomb
    (Indication de l’Indices d’octane : 85/87)

    Bergomi, 1950 (Italie)
    Bergomi, 1950 (Italie)

    BOUTILLON (France)

    Type 500 dit «Pain de sucre »

    POMPE A ESSENCE BOUTILLON-FINA Type 500 " Pain de sucre "
    POMPE A ESSENCE BOUTILLON-FINA
    Type 500  » Pain de sucre « 
    Pompe à essence Boutillon type 500, dit « Pain de sucre », avec logo Fina. Modèle des années 50
    Provenance : Collection Hervé et Martine Ogliastro
    Estimation : 1 000 – 2 000 €
    Vendu : 1 950 €

  • Structure en métal,
  • cadran émaillé avec compteurs,
  • état d’usage,
  • non restaurée : une baguette métallique à refixer
  • H : 162 cm. (63 3/4 in.), l : 56 cm. (22 in.)
  • Boutillon, France, 1950
    Boutillon, France, 1950

    Source : inconnue
    Boutillon, France,  années 50
    Boutillon, France, années 50

    BOWSER / ZANCANGELONI

    Bowser / Zancangeloni, 1950
    Bowser / Zancangeloni, 1950

    CHIANTELASSA

    Mélangeur, Chiantelassa, 1950
    Mélangeur, Chiantelassa, 1950
    Mélangeur (miscela)

    GILBARCO ( USA )

    B 992

    Volucompteur de marque "Gilbarco " pour le pétrolier"Gulf ", modèle B 992.
    Volucompteur de marque « Gilbarco  » pour le pétrolier »Gulf « , modèle B 992.
    Volucompteur de marque « Gilbarco  » pour le pétrolier »Gulf « , modèle B 992.
    Estimation : 4 500 – 5 500 €

  • Structure en métal,
  • cadran émaillé avec compteurs,
  • état d’usage,
  • non restaurée : une baguette métallique à refixer
  • H : 162 cm. (63 3/4 in.), l : 56 cm. (22 in.)
  • Divers :

    Gilbarco, USA, années 50, logo Texaco
    Gilbarco, USA, années 50, logo Texaco

    MARTIN & SCHWARTZ Inc. (Salisbury Maryland, USA)

    POMPE A ESSENCE SHELL Martin & Schwartz Inc, Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine, circa 1950
    POMPE A ESSENCE SHELL
    Martin & Schwartz Inc, Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine, circa 1950
    Pompe à essence Martin & Schwartz Inc (Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine), de 1950, avec globe Shell. Modèle des années 50
    Estimation : 2 300 – 2 600 €
    Vendu : 3 6400 €

  • Restauré,
  • de couleurs orange et bleue,
  • bien complet de son globe de forme ronde,
  • système d’éclairage en 220 Volts pour le globe et les façades,
  • fabrication Américaine du début des années 50,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laqué,
  • cadran émaillé,
  • Haut. : 200 cm. (78 3/4 in.)
  • PRM

    PRM, 1950
    PRM, 1950
    Etrange pompe au logo de la marque Valvoline

    RELLUMIT

    Rellumit, 1950 (Italie)
    Rellumit, 1950 (Italie)
    Pompe à huile

    SATAM ( France )

    Satam modèle DC8, 1950, France
    Satam modèle DC8, 1950, France

    Source : Inconnue

    TOKHEIM

    39A-P


    Volucompteur Tokheim Cut 850, Shell, de 1930 et un second de 1956 Tokheim model 39A-P, au logo de la marque Sinclair.
    Ce dernier comprend un globe publicitaire, vendu à l’époque sans frais supplémentaires ! Ce dernier modèle a été extrêmement populaire pendant le boom publicitaire des années 50, car il offrait aux propriétaires, cherchant à se démarquer de la foule et à attirer des clients, une multitude de panneaux de marquage lumineux en verre (globe) offrant ainsi une meilleur visibilité le long du trottoir.

    WAYNE (USA)

    Wayne, 1950 (USA)
    Wayne, 1950 (USA)

    1949

    1949

    Indice d’octane

    Logo point d'interrogationEn France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple :

  • Arrêté du 10 septembre 1949 fixant les caractéristiques du carburant-auto ;
  • article 2 de l’Arrêté du 16 août 1950 fixant les caractéristiques du carburant auto ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques de l’essence ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques du supercarburant ;
  • alinéa f) de l’Arrêté du 29 octobre 1987 fixant les caractéristiques du supercarburant sans plomb.
  • Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.

    En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.

    Source : Wikipédia.

    Aster (France)

    Aster, 1949 (France)
    Aster, 1949 (France)
    Appareil équipé d’une « Pompe à Bras ».

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi, 1949 (Italie), "SUPER"
    Bergomi, 1949 (Italie), « SUPER »
    Appareil équipé d’une « Pompe à Bras ».

    Mélangeur Bergomi, 1949 (Italie)
    Mélangeur Bergomi, 1949 (Italie)
    Mélangeur (« Miscela »)

    GILBARCO (USA)

    Gilbarco, 1949 (USA), "Normale"
    Gilbarco, 1949 (USA), « Normale »
    Gilbarco, 1949 (USA), "SUPER"
    Gilbarco, 1949 (USA), « SUPER »

    TOKHEIM (Fort Wayne, Indiana, USA)

    39 L RP

    Volucompteur Tokheim, modèle 39 L RP de 1949
    Volucompteur Tokheim, modèle 39 L RP de 1949
    Volucompteur de la marque américaine Tokheim de Fort Wayne dans l’Indiana, modèle 39 L RP de 1949, pour le pétrolier Gulf.
    Estimation 3 500 – 4 500 €

  • Bien complet de son globe de forme ronde,
  • système d’éclairage en 220 Volts pour le globe et les façades,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laquée,
  • restauré,
  • H : 195 cm
  • 1939

    1939

    BENNETT

    Entre 1939 et 1941 les modèles de la gamme 300 à 500 furent fabriqués par Bennett.
    Source : www.vics66.com

    541

    Bennett 541 Chevron
    Bennett 541 Chevron
    Source : www.vics66.com
    Bennett 541
    Bennett 541
    Source : www.vics66.com


    Documentations pour les modèles BENNETT 541, 542, 543, 544, 545 et Bennett 371, 372, 373, 374

    NEPTUNE

    855

    Neptune 855, 1939
    Neptune 855
    Neptune 855 Semblable à la Tokheim 39
    Avec trois crêtes dans le boîtier externe, un sceau rouge,
    un judas dans plaque de contre-publicité et un globe.

    TOKHEIM

    Tokheim, 1939
    Tokheim, 1939

    39

    Pompe Tokheim 39 (franck.scoarnec460@orange.fr)
    Pompe Tokheim 39 (franck.scoarnec460@orange.fr)
    Plaque Tokheim 39 (franck.scoarnec460@orange.fr)
    Plaque Tokheim 39 (franck.scoarnec460@orange.fr)
    Le modèle 39 fut fabriqué de 1938 à 1958

    1936

    1936

    Mercedes est la seule marque à proposer des berlines Diesel en grand nombre depuis 1936

    GILBARCO (USA)

    86

    Gibarco modèle 86, 1936
    Gibarco modèle 86, 1936
    Modèle 86 Mobilgas Spécial

    Pour aller plus loin :

    Documentation en vente sur www.petrolianacollectibles.com : GILBARCO T90, T93, T-106, TM, M-70, TML, M80, M85, 86, 86R, 87, 87R, M89, M96 & M97.

    SILIAM (Italie)

    Siliam, 1936, Italie
    Siliam, 1936, Italie

    THEMIS

    JB

    Pompe Themis, type JB
    Pompe Themis, type JB
    Pompe Themis, type JB
    Pompe Themis, type JB

    JB-1

    Pompe Themis JB-1, Didier Leroux
    Pompe Themis JB-1, Didier Leroux
    Pompe récupérée dans la station service d’un petit village de l’Hérault. Elle servait aux parents de Didier Lamouroux pour vendre le fioul domestique aux personnes à faibles revenus qui, tous jours, venaient prendre 10 ou 20 litres pour leurs « poêle à mazout ».
    Source : Didier Lamouroux

    TOKHEIM (USA)

    Modèle 36

    Tokheim 36, 1936
    Tokheim 36, 1936

    Modèle 36B

    Pompe Tokheim 36B
    Pompe Tokheim 36B
    Pompe Tokheim 36B
    Pompe Tokheim 36B
    Pompe Tokheim 36B
    Pompe Tokheim 36B

    Source : gasalley.com
    1936 Tokheim 36B Moneymaker dispenser
    1936 Tokheim 36B Moneymaker dispenser
    Une superbe photo du distributeur Tokheim 36B Moneymaker de 1936!
    Ce modèle comporte un globe publicitaire et un cadran d’ordinateur! …

    Tokheim 36B, Texaco Fire Chief, 1936
    Tokheim 36B, Texaco Fire Chief, 1936

    Tokheim 36B, 1936
    Tokheim 36B, 1936

    Tokheim 36B, Polly Gas, 1936
    Tokheim 36B, Polly Gas, 1936

    VEEDER-ROOT

    Documentation : compteur mécanique de type 12″


    Documentation : compteur mécanique de type 12″ utilisation de 1936 à 1956 (à confirmer).

    WAYNE (USA)

    Modèle 60

    Pompe Wayne 60 - Wide Body (Pollygas)
    Pompe Wayne 60 – Wide Body (Pollygas)

    Wayne 60 Mobil / Mobilgas
    Wayne 60 Mobil / Mobilgas
    Pompe Wayne 60 avec le Pégase de Mobil / Mobilgas

    1935

    1935

    AVERY HARDOLL ( Grande Bretagne )

    288

    Avery Hardoll, modèle 288 , Gulf, milieu des années 1930, Angleterre
    Avery Hardoll, modèle 288, au couleur de Gulf, milieu des années 1930
    Fabriquée en Grande-Bretagne, cette première pompe électrique avait une capacité de livraison de 20 gallons et présentait un cadrant en métal coulé. (Le modèle 298 était presque identique)

    Marque : Avery Hardoll
    Enseigne : Gulf
    Année: milieu des années 1930
    Collection: Alan Chandler

    BENNETT

    76

    Bennett 76 fabriquée de 1935 à 1939
    Bennett 76 fabriquée de 1935 à 1939
    Bennett 76 fabriquée de 1935 à 1939

    Pour aller plus loin :

    Documentation sur les modèles Bennett 76, 77 en vente sur www.petrolianacollectibles.com

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi de 1935 avec logo ZENIT
    Bergomi de 1935 avec logo ZENIT

    GEX

    Pompe GEX de 1935
    Pompe GEX de 1935
    Pompe GEX de 1935
    Pompe GEX de 1935

    GILBERT & BARKER

    G & B (GILBERT & BARKER) a commencé à fabriquer des pompes en 1902. En 1935, ils ont commencé à parler de leurs pompes sous le nom de Gilbarco.

    SATAM (France)

    Type MO / MO 4S

    Ancienne pompe à essence de marque Satam type Mo
    Ancienne pompe à essence de marque Satam type Mo
    Ancienne pompe à essence à gravitation :
    Marque Satam type Mo Monobloc vers 1935.
    2 verres de 5 litres. Utilisée comme modèle mural, ou alors dans cabine.

    POMPE A ESSENCE De marque Satam, fabrication française
    POMPE A ESSENCE
    De marque Satam, fabrication française
    Pompe à essence de marque Satam, de fabrication française.

    Estimation 1 300 – 2 000 €
    Vendu 3 770 €

  • En fonte peinte en rouge,
  • surmontée de deux tubes en verre de distribution d’essence de 5 litres,
  • cadran mesureur de 50 litres marqué Satam, Boulevard de La Paix à La Courneuve,
  • munie d’un tuyau et d’un pistolet,
  • manque le coffrage complet,
  • restaurée,
  • Haut. totale : 200 cm. (78 3/4 in.), Larg. : 34 cm. (13 1/2 in.)
  • Base : 44 x 44 cm. (17 1/4 x 17 1/4 in.)
  • Doc Satam MO4S 1935 (1/2)
    Doc Satam MO 4 S 1935 (1/2)
    Doc Satam MO 4 S 1935 (2/2)
    Doc Satam MO 4 S 1935 (2/2)
    Documentation concernant le Monobloc Mo 4 S (Satam) à séparateur d’air

    Divers :

    RK8

    SATAM, RK8, 1935
    SATAM, RK8, 1935

    THEMIS (France)

    POMPE A ESSENCE THEMIS-ANTAR, CIRCA 1935
    POMPE A ESSENCE THEMIS-ANTAR, CIRCA 1935
    Pompe à essence Themis avec logo Antar, de 1935
    Provenance : Collection Hervé et Martine Ogliastro
    Estimation 6 000 – 9 000 €
    Vendu 3 900 €

  • Base en fonte,
  • cadran mesureur de 50 litres,
  • surmontée de deux tubes en verre de distribution d’essence de 5 litres,
  • manivelle,
  • globe,
  • plaque du fabricant numérotée 50630,
  • condition originale : non restaurée
  • H totale : 298 cm. (117 1/4 in.)
  • TOKHEIM

    36A

    Tokheim - 36A (Sunoco) Source : gasalley.com
    Tokheim – 36A (Sunoco)
    Source : gasalley.com

    WAYNE

    40

    Pompe Wayne 40
    Pompe Wayne 40 de 1932 à 1934 ou de 1935 à 1947

    60

    Wayne 60, 1935, Richfield  (1/2)
    Wayne 60, 1935, Richfield (1/2)
    Wayne 60, 1935, Richfield  (2/2)
    Wayne 60, 1935, Richfield (2/2)
    Wayne 60 au couleur de Richfield (5 900 €)

    60

    Pompe Wayne 60 - Wide Body (Pollygas)
    Pompe Wayne 60 – Wide Body (Pollygas)