Archives par mot-clé : pompe

1935

1935

Ancienne pompe à essence de marque Satam type Mo
Ancienne pompe à essence de marque Satam type Mo
Satam ancienne pompe à essence type Mo 4s
Satam ancienne pompe à essence type Mo 4s
Satam la Courneuve pompe à essence type Mo
Satam la Courneuve pompe à essence type Mo
ancienne pompe à essence années 1930 type Mo 4s
ancienne pompe à essence années 1930 type Mo 4s
Ancienne pompe à essence à gravitation: Marque Satam type Mo Monobloc vers 1935.
2 verres de 5 litres. Utilisée comme modèle mural, ou alors dans cabine (pompe type
clou). Cette pièce a été rénovée, avec tuyau décoratif & pistolet (plus récent). 700.- Chf
Source : Schulé antiquité XXème SIECLE
Pompe Wayne 60 - Wide Body (Pollygas)
Pompe Wayne 60 – Wide Body (Pollygas)
Source : www.gasalley.com

SATAM, RK8, 1935
SATAM, RK8, 1935
Pompe GEX de 1935
Pompe GEX de 1935
Pompe GEX de 1935
Pompe GEX de 1935
Tokheim - 36A (Sunoco) Source : gasalley.com
Tokheim – 36A (Sunoco)
Source : gasalley.com

1925

1925

Les “Chars Romains” font leur apparition en France.

Ils permettent de vendre du carburant par multiples de 5 litres ; les fûts sont de 200 litres. La pompe, équipée d’un bijaugeur de 5 litres est actionnée à la main.
Les ventes ont toujours lieu sur la voie publique.

Exemple de "Char Romain"
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Exemple de « Char Romain »
"Char Romain" 2
« Char Romain » 2
"Char Romain" 2 (bis)
« Char Romain » 2 (bis)

Wayne 711 de 1925
Wayne 711 de 1925

Style populaire dans les années 1920, cette Wayne 711, avec ses six faces, a été fabriqué en 1925, et livre l’essence par 10 gallons.
Elle est cotée à 1600 $
Source : Antiquetrader.com


Publicité Satam, Automobilia, numéro 196, 15 juillet 1925
Publicité Satam, Automobilia, numéro 196, 15 juillet 1925
Publicité Satam, Automobilia, numéro 205, 30 novembre 1925
Publicité Satam, Automobilia, numéro 205, 30 novembre 1925

Source : http://leroux.andre.free.fr

Les pompes visibles, 1915-1925

Les pompes à restriction, 1900-1915
(curb
pumps)

   À la fin des années 1910, la pompe à essence visible fut inventée et fabriquée pour l’automobiliste méfiant.
Le besoin de fournir une façon rapide et propre de transférer l’essence en vrac jusqu’aux réservoirs des automobiles devient à ce moment un enjeu crucial. La pompe à essence vint rapidement répondre à ce besoin et la pompe à restriction fut le premier principe à faire son apparition.
Ce type de pompe, le premier inventé, fut créé afin de pouvoir offrir un service de proximité. Bientôt ce phénomène se répand sur toutes les grandes rues du pays (Canada). Il devint commun de voir une pompe à essence voisine du magasin général, du bureau de poste ou même d’une borne fontaine.

   Les consommateurs voulaient voir la quantité exacte d’essence qu’on pompait dans leurs réservoirs.

   Ces pompes furent construites avec un grand cylindre de verre permettant de voir la quantité de gallons (litre – en France) d’essence pompés, d’où le nom visible. Pendant que les stations-services évoluèrent, certaines devinrent de véritables chefs-d’œuvre alliant architecture et couleurs spectaculaires. Les pompes à essence de l’époque ne furent pas en reste, le design évoluant jusqu’à devenir grandiose comme le monde automobile de l’époque. Qualifié par plusieurs des pompes à essence les plus impressionnantes jamais construites, ces pompes mesuraient jusqu’à 10 pieds de hauts et suscite toujours l’admiration, en rappelant de nombreux souvenirs là où elles sont exposées.

Source : à toute vitesse !

Pompe Fry « Mae West »

Pompe Fry « Mae West », visible (5 gallons), restaurée aux couleurs de Gilmore Blu-Green.

1891

1891

Pompe à Kérosène Bowser
Pompe à Kérosène Bowser
Source : www.petrolplaza.com
La pompe Bowser a été la première unité de pompage pratique pour la distribution au détail de produits pétroliers. Le réservoir et la pompe étaient regroupés en une seule unité et maintenus dans un endroit éloigné du magasin. Bowser et la société qui lui succède, Keene Manufacturing, continuaient à fabriquer des pompes jusqu’en 1977. On voit ici une pompe de type Bowser, qui était généralement montée au sommet d’un réservoir en acier dans une armoire en bois et utilisée pour la distribution de kérosène.
(Source : www.petrolplaza.com)