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1901

1901

Étant donné que l’automobile est très gourmande en carburant, la nécessité d’un nouveau moyen de ravitaillement se fait sentir.

Initialement, les conducteurs transportent eux-mêmes du carburant ravitailleur, qu’ils se sont procurés chez le pharmacien.

Un jeune norvégien dénommé John J. Tokheim, travaillant dans une entreprise mécanique, est amené à manipuler régulièrement l’essence stockée dans son atelier. Néanmoins, il est conscient du risque que constitue le stockage de ce liquide inflammable dans un lieu où de nombreuses étincelles surgissent de toutes parts. Il imagine ainsi une cuve de stockage ensevelit à l’extérieur de l’usine, relié par une pompe à eau modifiée. En 1898, il inventa la « Tokheim Dome Oil Pump » (pompe à essence en dôme). Son invention lui confère un avantage supplémentaire : celui de connaitre précisément la quantité de carburant distribuée.

« Tokheim Dome Oil Pump » (pompe à essence en dôme)
« Tokheim Dome Oil Pump » (pompe à essence en dôme)
Source : www.petrolplaza.com
L’un des premiers dispositifs pour la distribution de produits pétroliers est cette pompe à huile Tokheim, vers 1901. Elle est complète avec un cyclide de mesure gradué. La plupart d’entre eux ont été utilisés pour le kérosène ou pour les lubrifiants.
(Source : www.petrolplaza.com)


Le succès remporté par son invention entraîna la création de la société Tokheim Manufacturing à Cedar Rapids, Iowa en 1901.

Le brevet déposé en 1901, la première pompe à essence est nait.

(Sources : wikipedia / Tokheim.com.)

1890

1890

Tokheim est né dans une quincaillerie de l’Iowa, il y a plus d’un siècle. Le commerçant John J. Tokheim recherchait alors un moyen d’améliorer la méthode de distribution de l’essence.
En 1898, il inventa la « Tokheim Dome Oil Pump » (pompe à essence en dôme). Le succès remporté par son invention entraîna la création de la société Tokheim Manufacturing à Cedar Rapids, Iowa en 1901. En 1918, l’entreprise fut rachetée et déménagea à Fort Wayne, Indiana.

Tokheim 1890-1920
Tokheim 1890-1920