Archives par mot-clé : Italie

1970

1970

BENAGLIA ( Italie )

Benaglia, 1970 (Italie)
Benaglia, 1970 (Italie)
Mélangeur Benaglia pour IP
Sponsor de l’équipe nationale de football

CASTELLAZZO ( Italie )

Castellazzo, 1970 (Italie)
Castellazzo, 1970 (Italie)

Castellazio, double GPL, 1970 (Italie)
Castellazio, double GPL, 1970 (Italie)
Rare distributeur double pistolet de GPL de « type clou »

WAYNE ( USA )

Wayne, 1970 (USA)
Wayne, 1970 (USA)
Distributeur sans calcule du prix
vente de carburant interdite

1953

1953

ASTER (France)

Dux 5

Aster, Dux 5, France
Aster, Dux 5, France
Source : inconnue

mécanisme de comptage, ASTER DUX 5, 1953
Mécanisme de comptage, ASTER DUX 5, 1953

BECKMETER (Angleterre)

Beckmeter, Angleterre, 1953
Beckmeter, Angleterre, 1953
Pompe disposant d’un tuyau avec bras rotatif

BENNETT (USA)

1000

Bennett, 1000, USA, 1953
Bennett, 1000, USA, 1953
Source : inconnue

GILBARCO (USA)

900

Gilbarco, USA, 1953
Gilbarco, USA, 1953
Gilbarco série 900, 1953
Gilbarco série 900, 1953

Gilbarco, documentation technique, modèles 904 et 906
Gilbarco, documentation technique, modèles 904 et 906

S.C.A.I (Italie / Milan)

Mélanheur, S.C.A.I., Italie
Mélanheur, S.C.A.I., Italie
Mélangeur

1951

1951

BOUTILLON (France)

Boutillon, France, 1951
Boutillon, France, 1951

MARTIN SCHWARTZ

MS-80

Martin Schwartz M-S 80, 1951
Martin Schwartz M-S 80, 1951
Martin Schwartz, M-S 80 avec une vitre en haut, 1951
Martin Schwartz, M-S 80 avec une vitre en haut, 1951
Wayne ou Martin Schwartz modèle 80, 1951
Wayne ou Martin Schwartz modèle 80, 1951
Un doute subsiste sur la marque.

METRON OIL (Italie / Milan)

Distributeur d'huile, Metron Oil, 1951 (Italie)
Distributeur d’huile, Metron Oil, 1951 (Italie)
Distributeur d’huile

WAYNE Pump Company (USA)

Pompe à essence américaine - ROUTE 66 Wt (1/2)
Pompe à essence américaine – ROUTE 66 Wt (1/4)

Pompe à essence américaine - ROUTE 66 Wt (2/4)
Pompe à essence américaine – ROUTE 66 Wt (2/4)

Pompe à essence américaine - ROUTE 66 Wt (3/4)
Pompe à essence américaine – ROUTE 66 Wt (3/4)

Pompe à essence américaine - ROUTE 66 Wt (4/4)
Pompe à essence américaine – ROUTE 66 Wt (4/4)

Magnifique Pompe « 8 BALL » de « Wayne Pump Company »
(Reproduction siglée ROUTE 66)

Pompe à essence américaine - SHELL Yw (1/4)
Pompe à essence américaine – SHELL Yw (1/4)

Pompe à essence américaine - SHELL Yw (2/4)
Pompe à essence américaine – SHELL Yw (2/4)

Pompe à essence américaine - SHELL Yw (3/4)
Pompe à essence américaine – SHELL Yw (3/4)

Pompe à essence américaine - SHELL Yw (4/4)
Pompe à essence américaine – SHELL Yw (4/4)

Magnifique Pompe « 8 BALL » de « Wayne Pump Company »
(Reproduction siglée ROUTE 66)


Divers…

Texaco Firechief 1951, Harley Davison Tokheim, Mobilgas Tokheim 1951
Texaco Firechief 1951, Harley Davison Tokheim, Mobilgas Tokheim 1951
Texaco Firechief (4 400 €) – Harley Davison Tokheim (5 400 €) – Mobilgas Tokheim (4 900 €)

Texaco Firechief 1951
Texaco Firechief 1951
Texaco Firechief (4 400 €)

1950

1950

A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80).

Indice d’octane

Logo point d'interrogation
En France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple :

  • Arrêté du 10 septembre 1949 fixant les caractéristiques du carburant-auto ;
  • article 2 de l’Arrêté du 16 août 1950 fixant les caractéristiques du carburant auto ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques de l’essence ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques du supercarburant ;
  • alinéa f) de l’Arrêté du 29 octobre 1987 fixant les caractéristiques du supercarburant sans plomb.
  • Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.

    En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.

    Source : Wikipédia
    Publicité, 1950, essence AZUR ÉTÉ
    Publicité, 1950, essence AZUR ÉTÉ

    ANSALDO / S. GIORGIO / WAYNE

    Mélangeur, Ansaldo / S. Giorgio / Wayne, 1950
    Mélangeur, Ansaldo / S. Giorgio / Wayne, 1950
    Rare et étonnant mélangeur à double tuyaux (flexibles)

    BECKMETER ( Angleterre )

    Beckmeter, Angleterre, 1950
    Beckmeter, Angleterre, 1950
    Distributeur disposant d’un tuyau avec bras rotatif

    BENNETT

    Islander (L’Insulaire)

    Bennet, 1950 : L'Insulaire (Islander)
    Bennet, 1950 : L’Insulaire (Islander)

    Création du révolutionnaire Islander (L’Insulaire) qui combine l’air, l’eau et l’essence.

    Bennett, 1950 (USA)
    Bennett, 1950 (USA)

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Bergomi pour api, 1950 (Italie)

    Mélangeur Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Mélangeur Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Mélangeur (miscela)

    Bergomi, 1950 (Italie)
    Bergomi, 1950 (Italie)
    Pompe délivrant probablement
    du Super ou du Sans Plomb
    (Indication de l’Indices d’octane : 85/87)

    Bergomi, 1950 (Italie)
    Bergomi, 1950 (Italie)

    BOUTILLON (France)

    Type 500 dit «Pain de sucre »

    POMPE A ESSENCE BOUTILLON-FINA Type 500 " Pain de sucre "
    POMPE A ESSENCE BOUTILLON-FINA
    Type 500  » Pain de sucre « 
    Pompe à essence Boutillon type 500, dit « Pain de sucre », avec logo Fina. Modèle des années 50
    Provenance : Collection Hervé et Martine Ogliastro
    Estimation : 1 000 – 2 000 €
    Vendu : 1 950 €

  • Structure en métal,
  • cadran émaillé avec compteurs,
  • état d’usage,
  • non restaurée : une baguette métallique à refixer
  • H : 162 cm. (63 3/4 in.), l : 56 cm. (22 in.)
  • Boutillon, France, 1950
    Boutillon, France, 1950

    Source : inconnue
    Boutillon, France,  années 50
    Boutillon, France, années 50

    BOWSER / ZANCANGELONI

    Bowser / Zancangeloni, 1950
    Bowser / Zancangeloni, 1950

    CHIANTELASSA

    Mélangeur, Chiantelassa, 1950
    Mélangeur, Chiantelassa, 1950
    Mélangeur (miscela)

    GILBARCO ( USA )

    B 992

    Volucompteur de marque "Gilbarco " pour le pétrolier"Gulf ", modèle B 992.
    Volucompteur de marque « Gilbarco  » pour le pétrolier »Gulf « , modèle B 992.
    Volucompteur de marque « Gilbarco  » pour le pétrolier »Gulf « , modèle B 992.
    Estimation : 4 500 – 5 500 €

  • Structure en métal,
  • cadran émaillé avec compteurs,
  • état d’usage,
  • non restaurée : une baguette métallique à refixer
  • H : 162 cm. (63 3/4 in.), l : 56 cm. (22 in.)
  • Divers :

    Gilbarco, USA, années 50, logo Texaco
    Gilbarco, USA, années 50, logo Texaco

    MARTIN & SCHWARTZ Inc. (Salisbury Maryland, USA)

    POMPE A ESSENCE SHELL Martin & Schwartz Inc, Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine, circa 1950
    POMPE A ESSENCE SHELL
    Martin & Schwartz Inc, Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine, circa 1950
    Pompe à essence Martin & Schwartz Inc (Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine), de 1950, avec globe Shell. Modèle des années 50
    Estimation : 2 300 – 2 600 €
    Vendu : 3 6400 €

  • Restauré,
  • de couleurs orange et bleue,
  • bien complet de son globe de forme ronde,
  • système d’éclairage en 220 Volts pour le globe et les façades,
  • fabrication Américaine du début des années 50,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laqué,
  • cadran émaillé,
  • Haut. : 200 cm. (78 3/4 in.)
  • PRM

    PRM, 1950
    PRM, 1950
    Etrange pompe au logo de la marque Valvoline

    RELLUMIT

    Rellumit, 1950 (Italie)
    Rellumit, 1950 (Italie)
    Pompe à huile

    SATAM ( France )

    Satam modèle DC8, 1950, France
    Satam modèle DC8, 1950, France

    Source : Inconnue

    TOKHEIM

    39A-P


    Volucompteur Tokheim Cut 850, Shell, de 1930 et un second de 1956 Tokheim model 39A-P, au logo de la marque Sinclair.
    Ce dernier comprend un globe publicitaire, vendu à l’époque sans frais supplémentaires ! Ce dernier modèle a été extrêmement populaire pendant le boom publicitaire des années 50, car il offrait aux propriétaires, cherchant à se démarquer de la foule et à attirer des clients, une multitude de panneaux de marquage lumineux en verre (globe) offrant ainsi une meilleur visibilité le long du trottoir.

    WAYNE (USA)

    Wayne, 1950 (USA)
    Wayne, 1950 (USA)

    1949

    1949

    Indice d’octane

    Logo point d'interrogationEn France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple :

  • Arrêté du 10 septembre 1949 fixant les caractéristiques du carburant-auto ;
  • article 2 de l’Arrêté du 16 août 1950 fixant les caractéristiques du carburant auto ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques de l’essence ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques du supercarburant ;
  • alinéa f) de l’Arrêté du 29 octobre 1987 fixant les caractéristiques du supercarburant sans plomb.
  • Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.

    En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.

    Source : Wikipédia.

    Aster (France)

    Aster, 1949 (France)
    Aster, 1949 (France)
    Appareil équipé d’une « Pompe à Bras ».

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi, 1949 (Italie), "SUPER"
    Bergomi, 1949 (Italie), « SUPER »
    Appareil équipé d’une « Pompe à Bras ».

    Mélangeur Bergomi, 1949 (Italie)
    Mélangeur Bergomi, 1949 (Italie)
    Mélangeur (« Miscela »)

    GILBARCO (USA)

    Gilbarco, 1949 (USA), "Normale"
    Gilbarco, 1949 (USA), « Normale »
    Gilbarco, 1949 (USA), "SUPER"
    Gilbarco, 1949 (USA), « SUPER »

    TOKHEIM (Fort Wayne, Indiana, USA)

    39 L RP

    Volucompteur Tokheim, modèle 39 L RP de 1949
    Volucompteur Tokheim, modèle 39 L RP de 1949
    Volucompteur de la marque américaine Tokheim de Fort Wayne dans l’Indiana, modèle 39 L RP de 1949, pour le pétrolier Gulf.
    Estimation 3 500 – 4 500 €

  • Bien complet de son globe de forme ronde,
  • système d’éclairage en 220 Volts pour le globe et les façades,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laquée,
  • restauré,
  • H : 195 cm
  • 1948

    1948

    BERGOMI

    Bergomi, 1948 (Italie)
    Bergomi, 1948 (Italie)
    Distributeur manuel dit « pompe à bras »

    BENETT

    756

    POMPE A ESSENCE TEXACO
    POMPE A ESSENCE TEXACO
    Volucompteur de la marque Américaine  » Bennett  » pour le pétrolier  » Texaco « . Modèle 756, circa 1948.

    Estimation 3 800 – 4 500 €

  • Bien complet de son globe rond « Texaco Fire Chief « ,
  • système d’éclairage en 220 volts pour le globe et les façades,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laquée,
  • Haut. : 190 cm. (74 3/4 in.)
  • BOWSER

    Bowser, 1948 (Italie)
    Bowser, 1948 (Italie)
    Pompe avec le logo de Caltex

    On remarque ici un cache au niveau de la « pompe à bras ».
    Cela peut annoncer la présence d’une motorisation.
    Dans les années 80 la possibilité de fixer une pompe manuelle était encore présente sur quelques pompes (Par ex. : Aster-Boutillon modèle T150 …)

    SATAM (France)

    DC7

    DC 7 équipé d’un groupe de pompage EPZ6 ?

    GILBARCO ( USA )

    Gilbarco, USA, aux couleurs de Texaco
    Gilbarco, USA, aux couleurs de Texaco

    NATIONAL / TOKHEIM

    Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.

    1940

    1940

    ASTER ( France )

    DUX

    Aster DUX des années 40
    Aster DUX des années 40
    Source : inconnue

    AVERY HARDOLL ( Angleterre )

    Avery Hardoll, Angleterre
    Avery Hardoll, Angleterre
    Cadran type horloge (année ?)

    AVERY HAND CRANK PUMP ( Angleterre )

    AVERY HAND CRANK PUMP, 1940
    AVERY HAND CRANK PUMP, 1940
    Il s’agit d’une paire de pompes Avery, britanniques, à manivelle, probablement utilisées par des opérateurs privés et des carburants « non destinés à la revente ».

    Marque: Avery
    Enseigne: BP & Shell
    Année: 1940
    Collection: Alan Chandler

    ATOMA ( Italie )

    Atoma, 1940 (Italie)
    Atoma, 1940 (Italie)

    BECKMETER ( Angleterre )

    Beckmeter, 1940, Shell
    Beckmeter, 1940, Shell

    Beckmeter, 1940, Angleterre
    Beckmeter, 1940, Angleterre

    BENAGLIA ( Italie )

    Benaglia, 1940 (Italie)
    Benaglia, 1940 (Italie)

    BENNETT ( USA )

    BENNETT, 1940 (USA)
    BENNETT, 1940 (USA)

    546-B

    BENNETT 546-B, 1940/41
    BENNETT 546-B, 1940/41
    Pompe électrique américaine, typique des années 40.

    Fabriquant: Bennett
    Exploitant: Texaco
    Année: 1940/41
    Collection: Alan Chandler

    BERGOMI ( Italie )

    Bergomi, 1940 (Italie)
    Bergomi, 1940 (Italie)

    BOWSER ( Italie )

    Bowser, 1940 (Italie)
    Bowser, 1940 (Italie)
    Distributeur avec logo TEXACO

    575

    Bowser 575, 1940, Shell
    Bowser 575, 1940, Shell
    Pompe Bowser 575, des années 40, au couleur de Shell.
    Restauration haut de gamme avec un globe (d’une seule pièce).

    DOMAX

    Domax, 1940
    Domax, 1940
    Distributeur avec logo TOTAL

    ECO (BENNETT)

    Gonfleur, Eco, années 40
    Gonfleur, Eco, années 40
    Gonfleur des années 40 avec éclairage

    Borne à air, Eco, montage mural,1940
    Borne à air, Eco, montage mural,1940
    Borne à air

    ERIE

    Les pompes ERIE de la série 700 furent fabriqué de 1940 a 1948.

    746

    Erie 746
    Erie 746
    Modèle 746

    SATAM ( France )

    Satam, 1940 (France)
    Satam, 1940 (France)
    Mélangeur mobile marqué TOTAL

    1934

    1934

    BECKMETER

    Beckmeter manuelle, 1934
    Beckmeter manuelle, 1934
    Insolite car il s’agit d’une pompe à manivelle faite peut de temps avant la première version électrique.

    Marque: Beckmeter
    Année : 1934
    Collection: Alan Chandler

    Certification anglaise n°686 du 3 novembre 1934

    La chambre de commerce (The Board of Trade) a examiné et testé, en se référant au équipement dont il est constitué et le principe avec lequel il est conçu, un modèle de débitmètre (pompe) équipé d’une courte extension horizontale du tuyau de distribution, monté au-dessus de l’instrument et capable de rotation, suivant les détails représentée ici (voir le fichier PDF), qui a reçu l’autorisation du Département sous les dispositions de l’article 6 de la loi citée ci-dessus(voir le fichier PDF), et ont émis l’agrément n° 686, daté du 3 novembre 1934, indiquant que le produit n’est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu’il est utilisé pour la mesure d’essence ou d’autres liquides de faible viscosité.

    BOWSER

    Bowser, National Benzol, 1934
    Bowser, National Benzol, 1934
    Une des première pompe électrique avec un cadran permettant de mesurer jusqu’à 40 gallons! Également équipé d’une manivelle (pour la pompe manuelle), utilisée en cas de panne de courant, le préposé de la station espérant que l’automobiliste ne voulait pas le plein 40 gallons!

    Marque: Bowser
    Année : 1934
    Collection: Alan Chandler

    SAIS (Italie)

    Sais, 1934, Italie
    Sais, 1934, Italie

    TOKHEIM (USA)

    34 & 37

    Tokheim modèles 34 & 37, 1934
    Tokheim modèles 34 & 37, 1934
    Non seulement ces modèles offrent tous les avantages d’une pompe avec calculateur (calcule du prix à payer), mais aussi une mécanique faite pour durer, une précision mécanique absolue et un faible coût d’entretien.

    1930

    1930

    C’est vers 1930 qu’apparaissent dans les villes les stations-modèles d’entretien et de graissage des voitures. Elles assurent alors la distribution d’essence, le graissage et les opérations de mécanique courante.

    Dans les zones rurales le garage reste une entreprise familiale issue du charronage, de la maréchalerie ou de l’écurie de louage. Souvent il est possible à la fois de prendre de l’essence, faire réparer sa voiture mais aussi acheter son pain, son tabac , son journal ou boire un verre…

    Alors que les Américains commencé à conduire en grand nombre des voitures, les compagnies pétrolières et les stations-service commencèrent à créé des technologies et des systèmes pour répondre aux demandes des consommateurs. Dans les années 30, les pompes, au forme typiques de l’époque, préfiguraient celles que nous utilisons aujourd’hui.

    Source : Musée national d’histoire américaine / www.si.edu

    AVERY HARDOLL (Grande Bretagne)

    144

    AVERY HARDOLL Modèle144  mural
    AVERY HARDOLL Modèle144 mural
    Pompe murale AVERY HARDOLL modèle 144, fabriqué en France pour le marché anglais, cette pompe à paroi apparente de 2 gallons était également disponible avec un cadre en fonte (comme sur la photo), pour un usage en libre-service.

    Provenance : Collection Alan Chandler

  • Marque : Avery Hardoll,
  • Année : 1930,
  • BECKMETER

    BECKMETER EARLY ELECTRIC, début des années 30
    BECKMETER EARLY ELECTRIC, début des années 30
    ,
    Pompe électrique classique avec un couvercle en fonte et un (double) cadran de 20 gallons.

    Provenance : Collection Alan Chandler

  • Marque: Beckmeter,
  • Modèle: Dominion (« Territoire »)
  • Année: début des années 30
  • BENNETT ( USA )

    Pompe Bennett de 1930
    Pompe Bennett de 1930
    Pompe à essence Bennett 150 dans la livrée Mobilgas

    150

    Pompe à essence Bennett 150 dans la livrée Mobilgas
    Pompe à essence Bennett 150 dans la livrée Mobilgas
    Pompe à essence Bennett 150 dans la livrée Mobilgas
    Pompe à essence Bennett 150 dans la livrée Mobilgas
    Pompe à essence Bennett 150 dans la livrée Mobilgas

    Documentation Bennett gamme Eco
    Documentation, Eco (groupe Bennett) 93, 94, 95, 97 et 98
    Documentation Bennett
    modèles 93, 94, 95, 97 et 98

    Source : www.ebay.com

    Pour Bennett, 1930 marque la premier commercialisation de pompes de type visibles (avec verre) à alimentation par gravité et de gonfleur (borne à air) pneumatiques de la gamme Eco (marque du groupe Bennett). (Traduction : First shipment of gravity-feed visible pumps and Eco Tireflators.)

    BOUTILLON ( France )

    Boutillon avec armoire à double porte, 1930
    Boutillon avec armoire à double porte, 1930
    Variante inhabituelle pour cette pompe, française, dotée d’un mécanisme Boutillon et d’une poignée rabattable pour facilité le stockage lorsqu’elle n’est pas utilisée. Le piédestal est beaucoup plus gros que la version habituelle de SATAM (voir plus bas).

    Provenance : Collection Alan Chandler

  • Marque: Boutillion,
  • Année: 1930
  • Boutillon, type visible, 1930
    Boutillon, type visible, 1930
    Autre fabricant français utilisant des cylindres en verre (verrines) de cinq litres, avec un système de pompage à manivelle. Ces pompes sont moins connues (en Angleterre) que les produits des marques Satam & Themis…

    Provenance : Collection Alan Chandler

  • Marque: Boutillion,
  • Année: 1930
  • CARBOX ( France )

    Pompe à essence Carbox (France) pour Ozo, 1930
    Pompe à essence Carbox (France) pour Ozo, 1930
    Cette pompe murale géante a évité de placer des pompes autonomes sur le trottoir. Le « bras oscillant » est tiré par un grand ressort interne permet au tuyau, à un niveau élevé, de traverser le trottoir pour aller jusqu’au véhicule.

    Provenance : Collection Alan Chandler

  • Marque: Carbox,
  • Année: 1930
  • A. DUMONT ( Belgique )

    Pompe belge A. Dumon, pour Purfina (futur Fina), 1930
    Pompe belge A. Dumon, pour Purfina (future Fina), 1930
    Inhabituelle pompe murale fabriquée à Bruxelles avec des logo d’origine Fina. Des cylindres de verre trapu (petits et larges) ainsi qu’une poignée de pompage qui se dévissent pour plus de sécurité.

    Provenance : Collection Alan Chandler

  • Marque: Etablissements A. Dumont & Cie, ingénieurs-constructeurs, Bruxelles,
  • Année: 1930
  • ECO (Bennett) ( USA )

    Borne à air, Eco, 1930
    Borne à air, Eco, 1930
    Borne à air

    ERIE ( Australie )

    Pompe australienne de type visible, fabriquée  par ERIE, des années 30
    Pompe australienne de type visible, fabriquée par ERIE, des années 30
    Pompe australienne à manivelle, de type visible et mesurant jusqu’à 5 Gallon.

    Provenance : Collection Alan Chandler

  • Marque: Erie,
  • Enseigne: Shell,
  • Année: années 1930
  • EYRIE CASE ( Australie )

    EYRIE CASE, Australie, années 30
    EYRIE CASE, Australie, années 30
    Un caisse australienne, non restaurée, pour montrer les couches de peinture au fil des ans.

    Provenance : Collection Alan Chandler

  • Marque: Eyrie,
  • Année: années 1930
  • Pompe EYRIE CASE des années 30
    Pompe EYRIE CASE des années 30
    Pompe EYRIE CASE, non restauré, des années 30.

    Provenance : Collection Alan Chandler

  • Marque: Eyrie,
  • Année: années 1930
  • HARDOLL

    Pompe à essence Shell manuelle, hardoll 1930
    Pompe à essence Shell manuelle, Hardoll 1930
    Pompe à essence Shell manuelle, hardoll 1930
    Pompe à essence Shell manuelle, hardoll 1930

    Certification anglaise n°423 du 8 novembre 1928 (PDF)

    La chambre de commerce (The Board of Trade) a examiné et testé, le matériel et le principe utilisé, d’un exemplaire d’instrument de mesure de liquide, de la forme indiquée ci-jointe (voir le fichier PDF), conçu pour livrer une quantités de 1 gallon, qui a été soumis au Département sous les dispositions de l’article 6 de la loi citée ci-dessus, et ont émis le certificat n° 423, daté du 8 novembre 1928, indiquant que le produit n’est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu’il est utilisé pour la mesure d’essence ou d’autres liquides de faible viscosité.

    METRON OIL

    Metron Oil, 1930, Italie Pompe transportable
    Metron Oil, 1930, Italie
    (Pompe transportable)
    Metron Oil, 1930, Italie<br />(Pompe transportable)
    Metron Oil, 1930, Italie
    (Pompe transportable)
    Pompe transportable

    Metron Oil, 1930, Italie Source :  www.museo-fisogni.org
    Metron Oil, 1930, Italie
    Source : www.museo-fisogni.org

    SAMOA (France)

    SAMOA Myard

    Samoa modèle Myard, France, 1930 (1/4)
    Samoa modèle Myard, France, 1930 (1/4)
    Samoa modèle Myard

    Source : www.ebay.fr
    Compteur Myard, par SAMOA, France
    Compteur Myard, par SAMOA, France
    Compteur modèle MYARD (année ?)

    Certification anglaise n°540 du 16 décembre 1930 (PDF)

    La chambre de commerce (The Board of Trade) a examiné et testé, se référant au matériel et à son principe de fonctionnement, un modèle d’instrument de mesure de liquide pour délivrer des quantités approximatives de 5, 4, 3, 2, 1 et ½ gallons de la forme illustré dans les avis n°567 et 474 modifié comme indiqué ici (voir le PDF), qui a été soumise au Département en vertu des dispositions de l’article 6 de la loi cité ci-dessus (voir le PDF), et ont délivré le certificat n° 540 en date du 16 décembre 1930, certifiant que le modèle n’est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu’il est utilisé pour mesurer l’essence et d’autres liquides de faible viscosité.[…]

    SAIS

    Sais, 1930, Italie Source : www.museo-fisogni.org
    Sais, 1930, Italie

    SATAM

    SATAM Carbox

    Pompe a essence Satam 1930 Purfina
    Pompe a essence Satam 1930 Purfina
    Pompe Satam, type CARBOX
    Pompe Satam, type CARBOX. (Ex) Musée du vélo et de la moto - Amneville (57)
    Pompe Satam, type CARBOX.
    (Ex) Musée du vélo et de la moto – Amneville (57)
    Pompe Satam, type CARBOX
    (Ex)Musée du vélo et de la moto – Amneville (57)

    Source : photo personnelle
    Bijaugeur Satam (Type CARBOX), 1930.
    Autre bijaugeur Satam (Type CARBOX), 1930.

    M04

    Pompe à essence de marque " Satam " pour le pétrolier " Shell ". Modèle M04 n°23793
    Pompe à essence de marque  » Satam  » pour le pétrolier  » Shell « . Modèle M04 n°23793
    Pompe à essence de marque  » Satam  » pour le pétrolier  » Shell « . Modèle M04 avec le numéro de série : 23793, circa 1930, origine France, Boulevard de la Paix à la Courneuve.

    Estimation : 8 000 – 12 000 €

  • Bien complet de son globe en forme de coquillage  » Shell « ,
  • système d’éclairage en 220 volts pour le globe,
  • base en fonte,
  • cotés laqués,
  • cadran mesureur de 50 litres,
  • surmontée de deux tubes en verre de distribution d’essence de 5 litres,
  • pompe restaurée,
  • Haut : 280 cm. (110 1/4 in.)
  • Divers

    RARE PAIRE DE POMPES A ESSENCE MURALES SATAM, CIRCA1930
    RARE PAIRE DE POMPES A ESSENCE MURALES SATAM, CIRCA1930
    Rare paire de pompes murales Satam des années 30.


    Provenance : Collection Hervé et Martine Ogliastro Estimation 3 000 – 5 000 €
    Vendu 3 510 €

  • En fonte peinte en rouge,
  • deux tubes en verre de distribution d’essence de 5 litres,
  • cadran mesureur de 50 litres,
  • pistolet,
  • manivelle ouvrant par deux portes,
  • plaques Satam
  • H : 180 cm. (70 3/4 in.), l : 45 cm. (17 3/4 in.)
  • SIAM

    Pompe Siam des années 30
    Pompe Siam des années 30

    SILIAM

    Siliam, Italie, 1930 Source : http://digilander.libero.it
    Siliam, Italie, 1930
    Source : http://digilander.libero.it
    Siliam, Italie 1930 (1/2)
    Siliam, Italie 1930 (1/2)
    Source : www.museo-fisogni.org
    SILIAM, Italie, 1930 (2/2)
    SILIAM, Italie, 1930 (2/2)
    Source : www.museo-fisogni.org

    SWELM

    Duitse Swelm (Allemand Swelm) Source : antiekebenzinepompen.nl
    Duitse Swelm (Allemand Swelm)
    Source : antiekebenzinepompen.nl

    THEMIS

    JB1

    Pompe à essence Themis modèle JB1 à bouteille à niveau visible - 1930
    Pompe à essence Themis modèle JB1 à bouteille à niveau visible – 1930
    Pompe à essence Themis modèle JB1 à bouteille à niveau visible

    TOKHEIM

    CUT 850

    Pompe Tokheim 850 Gas Pump de 1930-1939
    Pompe Tokheim 850 Gas Pump de 1930-1939

    Volucompteur Tokheim Cut 850, Shell, de 1930 et un second de 1956, le Tokheim model 39A-P, au logo de la marque Sinclair.
    Ce dernier comprend un globe publicitaire, vendu à l’époque sans frais supplémentaires ! Ce dernier modèle a été extrêmement populaire pendant le boom publicitaire des années 50, car il offrait aux propriétaires, cherchant à se démarquer de la foule et à attirer des clients, une multitude de panneaux de marquage lumineux en verre (globe) offrant ainsi une meilleur visibilité le long du trottoir.

    WAYNE (USA / Indiana)

    Wayne Oil Tank & Pump Company, années 30.  TR*326809.
    Pompe Wayne Oil Tank & Pump Company, années 30.
    Fabriquée à Fort Wayne en Indiana, cette pompe à essence vendait de l’essence « Red Crown », une marque produite par Standard Oil of Indiana. Les consommateurs pouvaient voir combien d’essence était pompé lorsque la flèche se déplaçait autour du cadran.

    Source : Musée national d’histoire américaine / www.si.edu