Archives par mot-clé : Gilbarco

2005

2005

GILBARCO Veeder-Root

Gilbarco Veeder-Root introduit le premier lecteur de carte à puce sans contact intégré pour les pompes à essence, approuvé PayPass de MasterCard, ExpressPay d’American Express, et Visa.

HECTRONIC

Hectronic
Hectronic
Tatsuno Europe a.s.
Logo Tatsuno Europe a.s.
La société Hectronic France, agréé IS0 9001 et qui compte 10 salariés, passe des accords avec TATSUNO Europe pour commercialiser leurs volucompteurs en France.

2003

2003

GILBARCO (Allemagne)

SK700

Gilbarco SK700, 2003
Gilbarco SK700, 2003
L’autorisation pour commercialiser le matériel de type SK700 (fabriqué par Gilbarco) est donnée à la société Lafon, en novembre.
Certificat d’examen de type n° F-03-C-303 du 27 novembre 2003

PETROTEC (Portugal)

EURO 2000, EURO 4000 et EURO 5000

Perotec, Euro 2000
Perotec, Euro 2000
Autorisation pour commercialiser les pompes de types EURO 2000, EURO 4000 et EURO 5000.
Certificat d’examen de type n° F-03-C-273 du 29 août 2003

1953

1953

ASTER (France)

Dux 5

Aster, Dux 5, France
Aster, Dux 5, France
Source : inconnue

mécanisme de comptage, ASTER DUX 5, 1953
Mécanisme de comptage, ASTER DUX 5, 1953

BECKMETER (Angleterre)

Beckmeter, Angleterre, 1953
Beckmeter, Angleterre, 1953
Pompe disposant d’un tuyau avec bras rotatif

BENNETT (USA)

1000

Bennett, 1000, USA, 1953
Bennett, 1000, USA, 1953
Source : inconnue

GILBARCO (USA)

900

Gilbarco, USA, 1953
Gilbarco, USA, 1953
Gilbarco série 900, 1953
Gilbarco série 900, 1953

Gilbarco, documentation technique, modèles 904 et 906
Gilbarco, documentation technique, modèles 904 et 906

S.C.A.I (Italie / Milan)

Mélanheur, S.C.A.I., Italie
Mélanheur, S.C.A.I., Italie
Mélangeur

1950

1950

A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80).

Indice d’octane

Logo point d'interrogation
En France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple :

  • Arrêté du 10 septembre 1949 fixant les caractéristiques du carburant-auto ;
  • article 2 de l’Arrêté du 16 août 1950 fixant les caractéristiques du carburant auto ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques de l’essence ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques du supercarburant ;
  • alinéa f) de l’Arrêté du 29 octobre 1987 fixant les caractéristiques du supercarburant sans plomb.
  • Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.

    En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.

    Source : Wikipédia
    Publicité, 1950, essence AZUR ÉTÉ
    Publicité, 1950, essence AZUR ÉTÉ

    ANSALDO / S. GIORGIO / WAYNE

    Mélangeur, Ansaldo / S. Giorgio / Wayne, 1950
    Mélangeur, Ansaldo / S. Giorgio / Wayne, 1950
    Rare et étonnant mélangeur à double tuyaux (flexibles)

    BECKMETER ( Angleterre )

    Beckmeter, Angleterre, 1950
    Beckmeter, Angleterre, 1950
    Distributeur disposant d’un tuyau avec bras rotatif

    BENNETT

    Islander (L’Insulaire)

    Bennet, 1950 : L'Insulaire (Islander)
    Bennet, 1950 : L’Insulaire (Islander)

    Création du révolutionnaire Islander (L’Insulaire) qui combine l’air, l’eau et l’essence.

    Bennett, 1950 (USA)
    Bennett, 1950 (USA)

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Bergomi pour api, 1950 (Italie)

    Mélangeur Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Mélangeur Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Mélangeur (miscela)

    Bergomi, 1950 (Italie)
    Bergomi, 1950 (Italie)
    Pompe délivrant probablement
    du Super ou du Sans Plomb
    (Indication de l’Indices d’octane : 85/87)

    Bergomi, 1950 (Italie)
    Bergomi, 1950 (Italie)

    BOUTILLON (France)

    Type 500 dit «Pain de sucre »

    POMPE A ESSENCE BOUTILLON-FINA Type 500 " Pain de sucre "
    POMPE A ESSENCE BOUTILLON-FINA
    Type 500  » Pain de sucre « 
    Pompe à essence Boutillon type 500, dit « Pain de sucre », avec logo Fina. Modèle des années 50
    Provenance : Collection Hervé et Martine Ogliastro
    Estimation : 1 000 – 2 000 €
    Vendu : 1 950 €

  • Structure en métal,
  • cadran émaillé avec compteurs,
  • état d’usage,
  • non restaurée : une baguette métallique à refixer
  • H : 162 cm. (63 3/4 in.), l : 56 cm. (22 in.)
  • Boutillon, France, 1950
    Boutillon, France, 1950

    Source : inconnue
    Boutillon, France,  années 50
    Boutillon, France, années 50

    BOWSER / ZANCANGELONI

    Bowser / Zancangeloni, 1950
    Bowser / Zancangeloni, 1950

    CHIANTELASSA

    Mélangeur, Chiantelassa, 1950
    Mélangeur, Chiantelassa, 1950
    Mélangeur (miscela)

    GILBARCO ( USA )

    B 992

    Volucompteur de marque "Gilbarco " pour le pétrolier"Gulf ", modèle B 992.
    Volucompteur de marque « Gilbarco  » pour le pétrolier »Gulf « , modèle B 992.
    Volucompteur de marque « Gilbarco  » pour le pétrolier »Gulf « , modèle B 992.
    Estimation : 4 500 – 5 500 €

  • Structure en métal,
  • cadran émaillé avec compteurs,
  • état d’usage,
  • non restaurée : une baguette métallique à refixer
  • H : 162 cm. (63 3/4 in.), l : 56 cm. (22 in.)
  • Divers :

    Gilbarco, USA, années 50, logo Texaco
    Gilbarco, USA, années 50, logo Texaco

    MARTIN & SCHWARTZ Inc. (Salisbury Maryland, USA)

    POMPE A ESSENCE SHELL Martin & Schwartz Inc, Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine, circa 1950
    POMPE A ESSENCE SHELL
    Martin & Schwartz Inc, Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine, circa 1950
    Pompe à essence Martin & Schwartz Inc (Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine), de 1950, avec globe Shell. Modèle des années 50
    Estimation : 2 300 – 2 600 €
    Vendu : 3 6400 €

  • Restauré,
  • de couleurs orange et bleue,
  • bien complet de son globe de forme ronde,
  • système d’éclairage en 220 Volts pour le globe et les façades,
  • fabrication Américaine du début des années 50,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laqué,
  • cadran émaillé,
  • Haut. : 200 cm. (78 3/4 in.)
  • PRM

    PRM, 1950
    PRM, 1950
    Etrange pompe au logo de la marque Valvoline

    RELLUMIT

    Rellumit, 1950 (Italie)
    Rellumit, 1950 (Italie)
    Pompe à huile

    SATAM ( France )

    Satam modèle DC8, 1950, France
    Satam modèle DC8, 1950, France

    Source : Inconnue

    TOKHEIM

    39A-P


    Volucompteur Tokheim Cut 850, Shell, de 1930 et un second de 1956 Tokheim model 39A-P, au logo de la marque Sinclair.
    Ce dernier comprend un globe publicitaire, vendu à l’époque sans frais supplémentaires ! Ce dernier modèle a été extrêmement populaire pendant le boom publicitaire des années 50, car il offrait aux propriétaires, cherchant à se démarquer de la foule et à attirer des clients, une multitude de panneaux de marquage lumineux en verre (globe) offrant ainsi une meilleur visibilité le long du trottoir.

    WAYNE (USA)

    Wayne, 1950 (USA)
    Wayne, 1950 (USA)

    1949

    1949

    Indice d’octane

    Logo point d'interrogationEn France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple :

  • Arrêté du 10 septembre 1949 fixant les caractéristiques du carburant-auto ;
  • article 2 de l’Arrêté du 16 août 1950 fixant les caractéristiques du carburant auto ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques de l’essence ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques du supercarburant ;
  • alinéa f) de l’Arrêté du 29 octobre 1987 fixant les caractéristiques du supercarburant sans plomb.
  • Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.

    En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.

    Source : Wikipédia.

    Aster (France)

    Aster, 1949 (France)
    Aster, 1949 (France)
    Appareil équipé d’une « Pompe à Bras ».

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi, 1949 (Italie), "SUPER"
    Bergomi, 1949 (Italie), « SUPER »
    Appareil équipé d’une « Pompe à Bras ».

    Mélangeur Bergomi, 1949 (Italie)
    Mélangeur Bergomi, 1949 (Italie)
    Mélangeur (« Miscela »)

    GILBARCO (USA)

    Gilbarco, 1949 (USA), "Normale"
    Gilbarco, 1949 (USA), « Normale »
    Gilbarco, 1949 (USA), "SUPER"
    Gilbarco, 1949 (USA), « SUPER »

    TOKHEIM (Fort Wayne, Indiana, USA)

    39 L RP

    Volucompteur Tokheim, modèle 39 L RP de 1949
    Volucompteur Tokheim, modèle 39 L RP de 1949
    Volucompteur de la marque américaine Tokheim de Fort Wayne dans l’Indiana, modèle 39 L RP de 1949, pour le pétrolier Gulf.
    Estimation 3 500 – 4 500 €

  • Bien complet de son globe de forme ronde,
  • système d’éclairage en 220 Volts pour le globe et les façades,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laquée,
  • restauré,
  • H : 195 cm
  • 1948

    1948

    BERGOMI

    Bergomi, 1948 (Italie)
    Bergomi, 1948 (Italie)
    Distributeur manuel dit « pompe à bras »

    BENETT

    756

    POMPE A ESSENCE TEXACO
    POMPE A ESSENCE TEXACO
    Volucompteur de la marque Américaine  » Bennett  » pour le pétrolier  » Texaco « . Modèle 756, circa 1948.

    Estimation : 3 800 – 4 500 €

  • Bien complet de son globe rond « Texaco Fire Chief « ,
  • système d’éclairage en 220 volts pour le globe et les façades,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laquée,
  • Haut. : 190 cm. (74 3/4 in.)
  • BOWSER

    Bowser, 1948 (Italie)
    Bowser, 1948 (Italie)
    Pompe avec le logo de Caltex

    On remarque ici un cache au niveau de la « pompe à bras ».
    Cela peut annoncer la présence d’une motorisation.
    Dans les années 80 la possibilité de fixer une pompe manuelle était encore présente sur quelques pompes (Par ex. : Aster-Boutillon modèle T150 …)

    SATAM (France)

    DC7

    DC 7 équipé d’un groupe de pompage EPZ6 ?

    GILBARCO ( USA )

    Gilbarco, USA, aux couleurs de Texaco
    Gilbarco, USA, aux couleurs de Texaco

    NATIONAL / TOKHEIM

    Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.

    WAYNE (Fort Wayne, Indiana, USA)

    Pompe à essence Wayne 70 de 1948
    Pompe à essence Wayne 70 de 1948
    Volucompteur de marque Wayne pour le pétrolier  » Mobil Gas « . Référence Wayne 70 de 1948.

    Estimation : 3 500 – 5 000 €
    Vendu : 2 550 €

  • Bien complet de son globe de forme ronde,
  • système d’éclairage en 220 Volts pour le globe et les façades,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laqué,
  • non restaurée,
  • H: 230cm
  • 1940

    1940

    ASTER ( France )

    DUX

    Aster DUX des années 40
    Aster DUX des années 40
    Source : inconnue

    AVERY HARDOLL ( Angleterre )

    Avery Hardoll, Angleterre
    Avery Hardoll, Angleterre
    Cadran type horloge (année ?)

    AVERY HAND CRANK PUMP ( Angleterre )

    AVERY HAND CRANK PUMP, 1940
    AVERY HAND CRANK PUMP, 1940
    Il s’agit d’une paire de pompes Avery, britanniques, à manivelle, probablement utilisées par des opérateurs privés et des carburants « non destinés à la revente ».

  • Marque: Avery
  • Enseigne: BP & Shell
  • Année: 1940
  • Provenance : Collection: Alan Chandler

    ATOMA ( Italie )

    Atoma, 1940 (Italie)
    Atoma, 1940 (Italie)

    BECKMETER ( Angleterre )

    Beckmeter, 1940, Shell
    Beckmeter, 1940, Shell

    Beckmeter, 1940, Angleterre
    Beckmeter, 1940, Angleterre

    BENAGLIA ( Italie )

    Benaglia, 1940 (Italie)
    Benaglia, 1940 (Italie)

    BENNETT ( USA )

    BENNETT, 1940 (USA)
    BENNETT, 1940 (USA)

    546-B

    BENNETT 546-B, 1940/41
    BENNETT 546-B, 1940/41
    Pompe électrique américaine, typique des années 40.

  • Fabriquant: Bennett
  • Exploitant: Texaco
  • Année: 1940/41
  • Provenance : Collection: Alan Chandler

    BERGOMI ( Italie )

    Bergomi, 1940 (Italie)
    Bergomi, 1940 (Italie)

    BOUTILLON ( France )

    Primeter 500

    Pompe "Boutillon", modèle "Primeter 500", vers 1940
    Pompe « Boutillon », modèle « Primeter 500 », vers 1940
    Volucompteur Boutillon, modèle  » Primeter 500 « , aux couleurs du pétrolier Shell, vers 1940.

    Estimation 3 500 – 4 500 €
    Vendu 5 355 €

  • Restauré aux couleurs du pétrolier Shell, en rouge et beige,
  • bien complet de son globe en forme de coquillage
  • système d’éclairage en 220 volts pour le globe et la façade,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laquée,
  • hauteur : 260 cm.
  • BOWSER ( Italie )

    Bowser, 1940 (Italie)
    Bowser, 1940 (Italie)
    Distributeur avec logo TEXACO

    575

    Bowser 575, 1940, Shell
    Bowser 575, 1940, Shell
    Pompe Bowser 575, des années 40, au couleur de Shell.
    Restauration haut de gamme avec un globe (d’une seule pièce).

    DOMAX

    Domax, 1940
    Domax, 1940
    Distributeur avec logo TOTAL

    ECO (BENNETT)

    Gonfleur, Eco, années 40
    Gonfleur, Eco, années 40
    Gonfleur des années 40 avec éclairage

    Borne à air, Eco, montage mural,1940
    Borne à air, Eco, montage mural,1940
    Borne à air

    ERIE

    Les pompes ERIE de la série 700 furent fabriqué de 1940 a 1948.

    746

    Erie 746
    Erie 746
    Modèle 746

    GILBARCO ( USA )

    GILBARCO USA Pompe à essence "Gulf", 1940
    GILBARCO USA. Pompe à essence « Gulf », 1940

    Pompe à essence GILBARCO (USA) aux couleur du pétrolier « Gulf », 1940.

    Estimation 4 000 – 5 000 €
    Vendu 9 181 €

  • En tôle d’acier laqué émaillée orange et bleu,
  • base en fonte d’acier,
  • globe en verre sérigraphié,
  • système d’éclairage du globe et de façades,
  • hauteur : 191 cm, largeur : 52 cm, profondeur : 36 cm
  • SATAM ( France )

    Satam, 1940 (France)
    Satam, 1940 (France)
    Mélangeur mobile marqué TOTAL

    TOKHEIM (Fort Wayne Indiana USA)

    TOKHEIM Grande pompe a essence, 1940
    TOKHEIM
    Grande pompe a essence, 1940
    Grande pompe a essence Tokheim, de Fort Wayne Indiana USA, pour le pétrolier  » TEXACO « .

    Estimation : 4 000 – 6 000 €

  • Restaurée de couleur rouge et noir pour la marque « Texaco »,
  • base en fonte,
  • structure en métal,
  • cadran volucompteur en email,
  • surmonter d’un globe,
  • éclairage en 220 wolts des deux cadrans et de son globe.
  • WAYNE (Indiana, USA)

    Sixty (60)

    WAYNE SIXTY, INDIANA, USA, 1940
    WAYNE SIXTY, INDIANA, USA, 1940
    Rare pompe à essence Wayne Sixty (60) en forme de Building Art Déco.

    Estimation 5 000 – 8 000 €
    Vendu 8 288 €

  • Base en fonte,
  • structure métallique peinte en bleu, blanc, rouge et rare
  • opaline figurant une couronne (présent à l’origine ?),
  • système d’éclairage de 220 volts des façades et de l’opaline,
  • restauré pour le pétrolier « Standard Oil »,
  • hauteur : 245 Largeur : 72 Profondeur : 48 cm
  • 1927

    1927

    Les pompes à essence se sédentarisent dans des stations-service (en France).

    BENNETT (USA)

    Cetta année là, la « Bennett Pump Company », se lance dans la fabrication de réservoirs, produisant 600 à 800 réservoirs par mois, tandis que les pompes à baril dépassaient les 1500 unités par mois.

    BENNETT modèle 1000, 1927
    BENNETT modèle 1000, 1927
    Cette pompe à manivelle, simple et attrayante, a été fabriquée pendant trente ans en Amérique. Construite en fonte et en laiton avec des arrêts au quart et au demi gallon.

    Fabriquant: Bennett
    Exploitant: Mobil
    Année: 1927
    Collection: Alan Chandler

    Photo de pompe sur baril.
    Photo de pompe sur baril.

    Source : gasalley.com

    FRY

    Pompe Fry
    Pompe Fry

    Source : gasalley.com

    GILBARCO

    Gilbarco (Pollygas)
    Gilbarco (Pollygas)

    Source : gasalley.com


    ARAL : Nouveau logo

    Logo société Aral : 1927
    Logo société Aral : 1927

    La société anonyme Aral est une entreprise du groupe BP. Depuis 2003, BP Allemagne opère sous la marque Aral, avec environ 2 500 stations-services dans toute l’Allemagne.
    Plus d’information sur ARAL : https://fr.wikipedia.org/wiki/Aral_(entreprise)


    Carte routière

    carte routière de la marque ATLANTIC, 1927
    carte routière de la marque ATLANTIC, 1927