Archives par mot-clé : Bergomi

1960

1960

Globes
Globes

Les globes lumineux (opalines) disparaissent et les formes deviennent plus parrallépipédiques.

ASPER / TATSUNO

Aspaer / Tatsuno à clefs, 1960
Aspaer / Tatsuno à clefs, 1960
Très rare pompe à clefs

BERGOMI (Italie)

Mélangeur Bergomi, 1960 (Italie)
Mélangeur Bergomi, 1960 (Italie)
Mélangeur (miscela)

GILBARCO (USA)

Gilbarco marque Fina, 1960 (USA)
Gilbarco marque Fina, 1960 (USA)

Double distribution, Gilbarco, 1960 (USA)
Double distribution, Gilbarco, 1960 (USA)
Double distribution (1 ou 2 groupes ?)

WAYNE (USA)

Mélangeur Wayne, marque Aral, 1960
Mélangeur Wayne, marque Aral, 1960
Étonnant mélangeur (miscela)
avec deux flexibles (tuyaux),
logo marque ARAL

Wayne à filtre extérieur, gasoil, 1960 (USA)
Wayne à filtre extérieur, gasoil, 1960 (USA)
Distributeur (go) à filtre extérieur
logo marque VALVOLINE

1950

1950

A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80).

Indice d’octane

Logo point d'interrogation
En France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple :

  • Arrêté du 10 septembre 1949 fixant les caractéristiques du carburant-auto ;
  • article 2 de l’Arrêté du 16 août 1950 fixant les caractéristiques du carburant auto ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques de l’essence ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques du supercarburant ;
  • alinéa f) de l’Arrêté du 29 octobre 1987 fixant les caractéristiques du supercarburant sans plomb.
  • Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.

    En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.

    Source : Wikipédia

    ANSALDO / S. GIORGIO / WAYNE

    Mélangeur, Ansaldo / S. Giorgio / Wayne, 1950
    Mélangeur, Ansaldo / S. Giorgio / Wayne, 1950
    Rare et étonnant mélangeur à double tuyaux (flexibles)

    BECKMETER ( Angleterre )

    Beckmeter, Angleterre, 1950
    Beckmeter, Angleterre, 1950
    Distributeur disposant d’un tuyau avec bras rotatif

    BENNETT

    Bennet, 1950 : L'Insulaire (Islander)
    Bennet, 1950 : L’Insulaire (Islander)

    Création du révolutionnaire Islander (L’Insulaire) qui combine l’air, l’eau et l’essence.

    Bennett, 1950 (USA)
    Bennett, 1950 (USA)

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Bergomi pour api, 1950 (Italie)

    Mélangeur Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Mélangeur Bergomi pour api, 1950 (Italie)
    Mélangeur (miscela)

    Bergomi, 1950 (Italie)
    Bergomi, 1950 (Italie)
    Pompe délivrant probablement
    du Super ou du Sans Plomb
    (Indication de l’Indices d’octane : 85/87)

    Bergomi, 1950 (Italie)
    Bergomi, 1950 (Italie)

    BOUTILLON (France)

    Boutillon, France, 1950
    Boutillon, France, 1950

    Source : inconnue
    Boutillon, France,  années 50
    Boutillon, France, années 50

    BOWSER / ZANCANGELONI

    Bowser / Zancangeloni, 1950
    Bowser / Zancangeloni, 1950

    CHIANTELASSA

    Mélangeur, Chiantelassa, 1950
    Mélangeur, Chiantelassa, 1950
    Mélangeur (miscela)

    GILBARCO ( USA )

    Gilbarco, USA, années 50, logo Texaco
    Gilbarco, USA, années 50, logo Texaco

    PRM

    PRM, 1950
    PRM, 1950
    Etrange pompe au logo de la marque Valvoline

    RELLUMIT

    Rellumit, 1950 (Italie)
    Rellumit, 1950 (Italie)
    Pompe à huile

    SATAM ( France )

    Satam modèle DC8, 1950, France
    Satam modèle DC8, 1950, France

    Source : Inconnue

    TOKHEIM


    Volucompteur Tokheim Cut 850, Shell, de 1930 et un second de 1956 Tokheim model 39A-P, au logo de la marque Sinclair.
    Ce dernier comprend un globe publicitaire, vendu à l’époque sans frais supplémentaires ! Ce dernier modèle a été extrêmement populaire pendant le boom publicitaire des années 50, car il offrait aux propriétaires, cherchant à se démarquer de la foule et à attirer des clients, une multitude de panneaux de marquage lumineux en verre (globe) offrant ainsi une meilleur visibilité le long du trottoir.

    WAYNE (USA)

    Wayne, 1950 (USA)
    Wayne, 1950 (USA)

    1949

    1949

    Indice d’octane

    Logo point d'interrogationEn France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple :

  • Arrêté du 10 septembre 1949 fixant les caractéristiques du carburant-auto ;
  • article 2 de l’Arrêté du 16 août 1950 fixant les caractéristiques du carburant auto ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques de l’essence ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques du supercarburant ;
  • alinéa f) de l’Arrêté du 29 octobre 1987 fixant les caractéristiques du supercarburant sans plomb.
  • Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.

    En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.

    Source : Wikipédia.

    Aster (France)

    Aster, 1949 (France)
    Aster, 1949 (France)
    Appareil équipé d’une « Pompe à Bras ».

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi, 1949 (Italie), "SUPER"
    Bergomi, 1949 (Italie), « SUPER »
    Appareil équipé d’une « Pompe à Bras ».

    Mélangeur Bergomi, 1949 (Italie)
    Mélangeur Bergomi, 1949 (Italie)
    Mélangeur (« Miscela »)

    GILBARCO (USA)

    Gilbarco, 1949 (USA), "Normale"
    Gilbarco, 1949 (USA), « Normale »
    Gilbarco, 1949 (USA), "SUPER"
    Gilbarco, 1949 (USA), « SUPER »

    1948

    1948

    BERGOMI

    Bergomi, 1948 (Italie)
    Bergomi, 1948 (Italie)
    Distributeur manuel dit « pompe à bras »

    BOWSER

    Bowser, 1948 (Italie)
    Bowser, 1948 (Italie)
    Pompe avec le logo de Caltex

    On remarque ici un cache au niveau de la « pompe à bras ».
    Cela peut annoncer la présence d’une motorisation.
    Dans les années 80 la possibilité de fixer une pompe manuelle était encore présente sur quelques pompes (Par ex. : Aster-Boutillon modèle T150 …)

    SATAM (France)

    DC 7 équipé d’un groupe de pompage EPZ6 ?

    GILBARCO ( USA )

    Gilbarco, USA, aux couleurs de Texaco
    Gilbarco, USA, aux couleurs de Texaco

    NATIONAL / TOKHEIM

    Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.

    1940

    1940

    ASTER ( France )

    Aster DUX des années 40
    Aster DUX des années 40

    Source : inconnue

    AVERY HARDOLL ( Angleterre )

    Avery Hardoll, Angleterre
    Avery Hardoll, Angleterre
    Cadran type horloge (année ?)

    AVERY HAND CRANK PUMP ( Angleterre )

    AVERY HAND CRANK PUMP, 1940
    AVERY HAND CRANK PUMP, 1940
    Il s’agit d’une paire de pompes Avery, britanniques, à manivelle, probablement utilisées par des opérateurs privés et des carburants « non destinés à la revente ».

    Marque: Avery
    Enseigne: BP & Shell
    Année: 1940
    Collection: Alan Chandler

    ATOMA ( Italie )

    Atoma, 1940 (Italie)
    Atoma, 1940 (Italie)

    BECKMETER ( Angleterre )

    Beckmeter, 1940, Shell
    Beckmeter, 1940, Shell

    Beckmeter, 1940, Angleterre
    Beckmeter, 1940, Angleterre

    BENAGLIA ( Italie )

    Benaglia, 1940 (Italie)
    Benaglia, 1940 (Italie)

    BENNETT ( USA )

    BENNETT, 1940 (USA)
    BENNETT, 1940 (USA)

    BENNETT 546-B, 1940/41
    BENNETT 546-B, 1940/41
    Pompe électrique américaine, typique des années 40.

    Fabriquant: Bennett
    Exploitant: Texaco
    Année: 1940/41
    Collection: Alan Chandler

    BERGOMI ( Italie )

    Bergomi, 1940 (Italie)
    Bergomi, 1940 (Italie)

    BOWSER ( Italie )

    Bowser, 1940 (Italie)
    Bowser, 1940 (Italie)
    Distributeur avec logo TEXACO

    Bowser 575, 1940, Shell
    Bowser 575, 1940, Shell
    Pompe Bowser 575, des années 40, au couleur de Shell.
    Restauration haut de gamme avec un globe (d’une seule pièce).

    DOMAX

    Domax, 1940
    Domax, 1940
    Distributeur avec logo TOTAL

    ECO (BENNETT)

    Gonfleur, Eco, années 40
    Gonfleur, Eco, années 40
    Gonfleur des années 40 avec éclairage

    Borne à air, Eco, montage mural,1940
    Borne à air, Eco, montage mural,1940
    Borne à air

    ERIE

    Les pompes ERIE de la série 700 furent fabriqué de 1940 a 1948.

    Erie 746
    Erie 746
    Modèle 746

    SATAM ( France )

    Satam, 1940 (France)
    Satam, 1940 (France)
    Mélangeur mobile marqué TOTAL

    1929

    1929

    ABBEY (Angleterre)

    Duckhams/Morris, modèle Abbaye 527, 1929
    Duckhams/Morris, modèle Abbaye 527, 1929
    Cette pompe anglaise a été approuvée par la chambre de commerce en 1929 et représentait le meilleur de l’ingénierie du moment. Un système de pompe visible de quatre gallons avec un boîtier coulissant
    à contrepoids pour la sécurité.
    Très rare.

    Fabriquant: Abbey
    Exploitant: Duckhams / Morris
    Année: 1929
    Catégorie: Pompe à essence
    Collection: Alan Chandler

    Certification anglaise n°416 du 6 septembre 1928 (PDF)

    La chambre de commerce (The Board of Trade) a examiné et testé, en se référant au matériel et le principe de fonctionnement, un modèle d’appareil de mesure de liquide par quantités de 4, 3, 2, 1 et ½ gallons de la forme indiquée ci-après (voir le PDF), qui a été soumise au Département conformément aux dispositions de l’article 6 de la loi cité ci-dessus (voir le PDF), et ont délivré le certificat n° 416 du 6 septembre 1928, certifiant que le modèle n’est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu’il est utilisé pour mesurer l’essence et d’autres liquides de faible viscosité.

    AVERY HARDOLL (Angleterre)

    Avery Hardoll, B.P. ,1929
    Avery Hardoll, B.P. ,1929
    Un excellent exemple que cette première pompe britannique, de type visible, avec des cylindres en verre de deux gallons et un compteur automatique de dix gallons.

    Marque: Avery Hardoll
    Pétrolier: B.P.
    Année: 1929
    Collection: Alan Chandler

    BERGOMI

    Bergomi, Italie, 1929
    Bergomi, Italie, 1929

    BENNET

    Bennett : 1929 1ere pompes à compteur électrique
    Bennett : 1929 1ere pompes à compteur électrique

    Bennet 150 (Pollygas), 1929
    Bennet 150 (Pollygas), 1929

    Source : gasalley.com

    1929, « Bennett Pump Company » fait la livraison de ses premières pompes à compteur électriques.

    1921

    1921

    L’ancêtre de la pompe à essence apparaît (en France) il fût appelé la « jauge mesureuse ». C’était un piston bi-directionnel qui aspirait l’essence du stockage inférieur puis refoulait ce produit vers le réservoir de l’automobile.

    BERGOMI (Italie)

    Pompe Bergomi (Italie) de 1921
    Pompe Bergomi (Italie) de 1921
    Pompe arborant la coquille logo de la marque Shell
    Source : www.museo-fisogni.org
    Pompe Bergomi | enseigne Agip | 1921
    Pompe Bergomi | enseigne Agip | 1921
    Pompe de la marque AGIP (groupe ENI)
    Source : www.museo-fisogni.org

    Il s’agit ici de pompe sur chariot-citerne (dit « le char romain ») (Source : amisdelamesure.metrodiff.org).

    SATAM (France)

    L’histoire de la marque SATAM (1/3 -> Suite…)

    1921 fut l’année de création d’une nouvelle société française, la «Société Anonyme pour Tous Appareillages Mécaniques» plus connue sous le nom de SATAM, dont l’emblème sera un diable avec un tridents.

    Tout au long de sont histoire SATAM fut fabricant de distributeurs d’essence, d’huile et de lait, de pompes, de compresseurs rotatifs, de matériel frigorifique et de voitures électriques…

  • Usine à La Courneuve.
  • Maison mère de Cocitam (Côte d’Ivoire), de Cosetam (Sénégal), de Socatam (Cameroun), de Matam (Maroc).
  • Absorption de Hardoll en 1924, de Carbox en 1930,
  • Part bénéficiaire au porteur (société Satam), 1926
    Part bénéficiaire au porteur (société Satam), 1926