Archives de catégorie : Histoire

1898

1898

Entre 1898 et 1914, les premiers garages automobiles voient le jour. Ils sont dépositaires à la fois de l’essence et de l’huile, stockées et livrées en bidons.

Pompe à essence 1898
Pompe à essence 1898

Étant donné que l’automobile est très gourmande en carburant, la nécessité de moyen de ravitaillement se fait sentir.
Initialement, les conducteurs transportent eux-mêmes du carburant ravitailleur, qu’ils se sont procurés chez le pharmacien.

Un jeune norvégien dénommé John J. Tokheim recherchait un moyen d’améliorer la méthode du « drum and spigot », littéralement « bidon à robinet » pour distribuer de l’essence et du pétrole. En 1898, il inventa la « Tokheim Dome Oil Pump » (pompe à essence en dôme).
Le succès remporté par son invention entraîna la création de la société Tokheim Manufacturing à Cedar Rapids, Iowa en 1901. En 1918, l’entreprise fut rachetée et déménagea à Fort Wayne, Indiana.

1893

1893

L’ingénieur Rudolf Christian Karl Diesel dépose le brevet pour le premier moteur à combustion interne alimenté par un système d’injection.

Le combustible, constitué alors par de la poudre de charbon, fut ensuite remplacé par les dérivés du pétrole, à partir duquel il est possible d’obtenir, par distillation, différents types d’huiles : les huiles légères, qui distillent au-dessous de 150 °C, et les huiles lourdes, aux températures supérieures.

Les premières, très volatiles, se mélangent facilement à l’air ; si l’opération s’effectue dans des proportions convenables, le mélange est combustible.

RudolfDiesel
Inventeur du moteur Diesel

1891

1891

Pompe à Kérosène Bowser
Pompe à Kérosène Bowser
Source : www.petrolplaza.com
La pompe Bowser a été la première unité de pompage pratique pour la distribution au détail de produits pétroliers. Le réservoir et la pompe étaient regroupés en une seule unité et maintenus dans un endroit éloigné du magasin. Bowser et la société qui lui succède, Keene Manufacturing, continuaient à fabriquer des pompes jusqu’en 1977. On voit ici une pompe de type Bowser, qui était généralement montée au sommet d’un réservoir en acier dans une armoire en bois et utilisée pour la distribution de kérosène.
(Source : www.petrolplaza.com)

1867

1867

Le scientifique allemand Nikolaus Otto invente le moteur à combustion interne à 4 pistons.

Moteur à combustion interne d'Otto, 1876.

Nikolaus Otto (Nikolaus August Otto) (Holzhausen 14 juin 1832 – Cologne 28 janvier 1891) est un inventeur industriel allemand, inventeur du moteur à quatre temps en 1867 et fondateur de la société industrielle Deutz AG (IVECO depuis 1975). Il est le père de Gustav Otto, cofondateur de BMW avec Karl Rapp en 1917.

Source : Wikipédia

1859

1859

Le pétrole est distribué en France depuis 1859, principalement pour alimenter les lampes.

Énergie fossile « redécouverte » au XIXe siècle, le pétrole est en fait présent dans la nature depuis toujours. Déjà les textes bibliques en parlent sous le nom de « bitume ». Il sert longtemps à rendre étanche la coque des bateaux.
Depuis l’Antiquité, il est repéré au Moyen-Orient et dans d’autres parties du monde quand il suinte à la surface du sol. Mais personne ne se doute, jusqu’en 1859, qu’il deviendra une source d’énergie capable d’engendrer une véritable révolution industrielle et de faire entrer l’humanité dans les temps modernes.
(Source : www.ifpenergiesnouvelles.fr)

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Source : http://babethhistoires.unblog.fr