Archives de catégorie : Divers

2002

2002

HECTRONIC (Allemagne)

HECFLEET 44

Hectronic, HECFLEET 44 , 2002
Hectronic, HECFLEET 44
Premiere autorisation pour le dispositif de libre service (DLS ou automate) type HECFLEET 44 donnée à la société Hectronic. (Certificat d’examen de type F-02-C-067 du 31 mai 2002 )

Principe de fonctionnement du dispositif de Libre service :

Le dispositif de libre service (par exemple les modèles HECFLEET 44 de chez Hectronique, DIALOGUE 2 de chez Tokheim) est conçu pour opérer en mode non surveillé en tant que dispositif de libre service (système automatique/sans personnel…) à post-paiement différé. Il autorise la livraison de carburant… à des utilisateurs porteurs de cartes codées (par exemple chez AS24).

Source : hectronic.fr

2001

2001

Premières stations-services aux couleurs d’un hyper

Les station-service de  CARREFOUR (2001)
Les station-service de CARREFOUR (2001)
Cette année marque le rachat par Carrefour 17 stations d’autoroutes à TotalFinaElf : ce seront les premières stations-services aux couleurs d’un hyper.

Récupération des vapeurs

Une nouvelle étape est franchie, les premiers distributeurs de carburant équipés pour la récupération de vapeur Etape 2 (RV2) font leurs apparitions en France.

Photo de pompes avec pistolets ZVA2
Photo de pompes avec pistolets ZVA2

Mode de fonctionnement RV2
Mode de fonctionnement RV2
« La phase II de la récupération des vapeurs d’essence » ou «PVR – phase II» (Petrol Vapour Recovery) concerne la récupération des vapeurs d’essence qui s’échappent des réservoirs des voitures particulières au moment de leur ravitaillement. Couplé au système RV1 (voir ci-dessous), ce système permet de récupérer 80% environ des vapeurs émises lors de la distribution de carburant.
Les vapeurs sont ainsi collectées à la sortie des pistolets lors de la distribution et sont renvoyées dans la cuve afin d’être collelctées par le système RV1.
La RV2 nécessite des équipements spéciaux: pistolets et flexibles RV2, mais implique également la création d’une tuyauterie d’aspiration des vapeurs.

Les vapeurs émises lors du déchargement d’essence dans les cuves des stations-service doivent être aspirées par les camions-citernes spécialement équipés, et recyclées après condensation. Cela constituera la première étape de la récupération des vapeurs en station essence (RV1).

Pour aller plus loin sur le sujet : tokheim.com

Petit rappel législatif :

« En France, la récupération de vapeur liée au ravitaillement en essence des véhicules à moteur est déjà obligatoire depuis le 4 juillet 2001 pour les nouvelles stations délivrant plus de 500 m3/an (mises en service après le 4 juillet 2001 ou modifiées de façon notable), pour celles qui ont dépassé 500 m3/an depuis le 4 juillet 2001 et pour les stations existantes au 4 juillet 2001 qui délivraient plus de 3000 m3/an. Cette obligation doit être généralisée au 1er janvier 2016 à l’ensemble des stations délivrant plus de 500 m3/an. »

TOKHEIM

MA 26/5 A

MA 26/5 A
MA 26/5 A
Approbation du compteur volumétrique TOKHEIM SOFITAM APPLICATIONS modèle VR 10-MA 26/5 A (plus communément appelé MA26/5 A) dérivé du MA 26-5 (Certificat d’approbation C.E.E. de modèle n° 01.00.422.003.0 du 21 juin 2001 )

Quantium T

Illustration (3) distributeur Quantium
Illustration (3) distributeur Quantium
Trois ans après l’acquisition de la division Schlumberger Retail Petroleum System (1998), Tokheim rationalise sa gamme de produits pour en offrir une seule, la gamme Quantium T dont les principales innovations concernent l’intégration en option d’un écran multimédia (Quantium 500 T) et l’ergonomie des appareils.

1985 : DAC intégré

1985: DAC intégré

Les automates à cartes (cartes bancaires) s’intègrent aux distributeurs de carburant, on parle de DAC intégré.

La signification de la mention DAC

Logo point d'interrogationLa mention DAC se retrouve régulièrement sur les opérations réalisées par carte bancaire notamment sur les relevés de compte. Il s’agit des Distributeurs Automatique de Carburant que l’on voit dans toutes les grandes enseignes et auxquels le service se fait 24h/24.

Comment reconnaître un paiement à un DAC ?

Les paiements aux DAC mentionnés sur les relevés de compte sont réalisés par carte bancaire. Ils correspondent aux achats de carburant pris auprès des automates des stations services ouvertes 24h/24. La mention DAC ou Automate ou 24/24 est de mise pour ce type de prestation selon le lieu de prise du carburant.

Quelques exemples de mention DAC

  • Carrefour DAC
  • Leclerc DAC
  • Automate 24/24 Intermarché
  • Pour aller plus loin :

  • La pré-autorisation (cas du DAC / PLBS)
  • Monétique : L’autorisation
  • 1955

    1955

    Site archéologique. Acrylique sur toile 130x97 cm
    Site archéologique.
    Acrylique sur toile 130×97 cm

    BENNETT (USA)

    Bennett, 1955, Sinclair
    Bennett, 1955, Sinclair
    Sinclair Dino (gasoil) (4 800 €)

    Source : Source : inconnue

    BOUTILLON (France)

    Primeter 500

    Boutillon Primeter 500, 1955
    Boutillon Primeter 500, 1955
    Source : inconnue

    Boutillon, Primeter 500, version ESSO
    Boutillon, Primeter 500, version ESSO
    Version spécifique ESSO.
    Avec les baguettes chromées sur les vitres.

    Source : Source : inconnue

    CRAE

    CRAE, 1955
    CRAE, 1955
    Mélangeur

    NATIONAL (USA)

    Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.

    Les modèle de pompes National A-62, 64, 360 & 365 furent construits entre 1948 et 1955

    NATIONAL 360


    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 TEXACO.
    (Reproduction siglée TEXACO)

    National 360/A62
    National 360/A62

    SATAM (France)

    DC9

    Satam DC9, 1955
    Satam DC9, 1955
    Satam DC9, 1955
    Satam DC9, 1955

    Sources : inconnues
    POMPE A ESSENCE De marque Satam
    POMPE A ESSENCE
    De marque Satam
    Pompe à essence de marque Satam (année exacte inconnue)
    Estimation 1 500 – 2 500 €
    Vendu 4 550 €

  • Base en fonte,
  • structure en métal repeinte aux couleurs du pétrolier Gulf,
  • incomplète,
  • accidents au cadran
  • H. : 162,5 cm (64 in.), l. : 60 cm (23 1/2 in.)
  • Divers

    Pub SATAM, Aout – Septembre 1955
    Pub SATAM, Aout – Septembre 1955
    Revue Technique Motocycliste N° 102 – Aout – Septembre 1955

    Source : calamine.fr

    TOKHEIM

    NATIONAL 360

    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (1/2)
    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (1/2)
    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (2/2)
    Pompe à essence NATIONAL 360 (2/2)
    Pompe présentée sous la marque TOKHEIM

    Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.

    1953

    1953

    ASTER (France)

    Dux 5

    Aster, Dux 5, France
    Aster, Dux 5, France
    Source : inconnue

    mécanisme de comptage, ASTER DUX 5, 1953
    Mécanisme de comptage, ASTER DUX 5, 1953

    BECKMETER (Angleterre)

    Beckmeter, Angleterre, 1953
    Beckmeter, Angleterre, 1953
    Pompe disposant d’un tuyau avec bras rotatif

    BENNETT (USA)

    1000

    Bennett, 1000, USA, 1953
    Bennett, 1000, USA, 1953
    Source : inconnue

    GILBARCO (USA)

    900

    Gilbarco, USA, 1953
    Gilbarco, USA, 1953
    Gilbarco série 900, 1953
    Gilbarco série 900, 1953

    Gilbarco, documentation technique, modèles 904 et 906
    Gilbarco, documentation technique, modèles 904 et 906

    S.C.A.I (Italie / Milan)

    Mélanheur, S.C.A.I., Italie
    Mélanheur, S.C.A.I., Italie
    Mélangeur

    1949

    1949

    Indice d’octane

    Logo point d'interrogationEn France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple :

  • Arrêté du 10 septembre 1949 fixant les caractéristiques du carburant-auto ;
  • article 2 de l’Arrêté du 16 août 1950 fixant les caractéristiques du carburant auto ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques de l’essence ;
  • alinéa h) de l’Arrêté du 28 décembre 1966 fixant les caractéristiques du supercarburant ;
  • alinéa f) de l’Arrêté du 29 octobre 1987 fixant les caractéristiques du supercarburant sans plomb.
  • Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.

    En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.

    Source : Wikipédia.

    Aster (France)

    Aster, 1949 (France)
    Aster, 1949 (France)
    Appareil équipé d’une « Pompe à Bras ».

    BERGOMI (Italie)

    Bergomi, 1949 (Italie), "SUPER"
    Bergomi, 1949 (Italie), « SUPER »
    Appareil équipé d’une « Pompe à Bras ».

    Mélangeur Bergomi, 1949 (Italie)
    Mélangeur Bergomi, 1949 (Italie)
    Mélangeur (« Miscela »)

    GILBARCO (USA)

    Gilbarco, 1949 (USA), "Normale"
    Gilbarco, 1949 (USA), « Normale »
    Gilbarco, 1949 (USA), "SUPER"
    Gilbarco, 1949 (USA), « SUPER »

    TOKHEIM (Fort Wayne, Indiana, USA)

    39 L RP

    Volucompteur Tokheim, modèle 39 L RP de 1949
    Volucompteur Tokheim, modèle 39 L RP de 1949
    Volucompteur de la marque américaine Tokheim de Fort Wayne dans l’Indiana, modèle 39 L RP de 1949, pour le pétrolier Gulf.
    Estimation 3 500 – 4 500 €

  • Bien complet de son globe de forme ronde,
  • système d’éclairage en 220 Volts pour le globe et les façades,
  • base, angles et dôme en fonte,
  • côtés en tôle d’acier laquée,
  • restauré,
  • H : 195 cm
  • 1925

    1925

    Les “Chars Romains”

    Les “Chars Romains” font leur apparition en France.
    Ils permettent de vendre du carburant par multiples de 5 litres ; les fûts sont de 200 litres. La pompe, équipée d’un bijaugeur (avec globes de verre) de 5 litres est actionnée à la main.
    Les ventes ont toujours lieu sur la voie publique.

    Exemple de "Char Romain"
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA.
    Exemple de « Char Romain »
    "Char Romain" 2
    « Char Romain » 2
    "Char Romain" 2 (bis)
    « Char Romain » 2 (bis)

    AVERY

    AVERY CH1, 1925
    AVERY CH1, 1925
    Avery a fabriqué cette élégante pompe à manivelle en grande quantité à partir des années 20. Elle comprend un compteur de vingt gallons avec un mécanisme en laiton.

    Marque: Avery
    Année: 1925
    Collection: Alan Chandler

    KEESEE Gas Pump (Los Angeles, Californie, USA)

    Keesee Gas Pump 106A Model F
    Keesee Gas Pump 106A Model F
    Ancienne pompe à essence « visible », modèle F 106A GASO, de Keesee est équipée d’une pompe à bras à piston à double action qui soulèvera facilement 10 gallons dans le bol en 40 secondes. Elle est dotée d’un réservoir de 10 gallons en verre teinté bleu. La pompe ne nécessite aucun amorçage, possède des vannes à fermeture automatique, est facile à utiliser et est verrouillée la nuit en retirant la poignée de celle-ci. Tout éclairage en sus.
    Cette pompe à essence porte l’indication de l’huile Sinclair Oil qui date de l’époque et comprend un globe en opaline, avec le logo rouge et vert reproduit de façon correcte par Sinclair Aircraft de Sinclair Oil Corp. Le corps de la pompe est en métal galvanisé avec des couleurs d’accent rouge et un véritable signe de plaque abdominale vintage de Sinclair Oils. Le réservoir à essence en verre comprend des bâtons de mesure originaux et une plaque-étiquette des prix.

  • Marque / Modèle: Keesee Gas Pump 106A Model F – Pompe à main visible
  • Epoque: (Rare) 1925
  • Thème : Sinclair Oils
  • Couleur: Galvanisé Et Rouge
  • Hauteur: 119 "
  • Diamètre de la base: 24 "
  • Caractéristiques notables : globe Sinclair Arcraft en opaline. Modèle de pompe à main à mesure positive avec réservoir en verre teinté bleu de 10 gallons.
  • Plus de détailles techniques sure le site d’origine

    SATAM

    Publicité Satam, Automobilia, numéro 195, 30 juin 1925
    Publicité Satam, Automobilia, numéro 195, 30 juin 1925

    Publicité Satam, Automobilia, numéro 196, 15 juillet 1925
    Publicité Satam, Automobilia, numéro 196, 15 juillet 1925

    Publicité Satam, Automobilia, numéro 205, 30 novembre 1925
    Publicité Satam, Automobilia, numéro 205, 30 novembre 1925

    WAYNE

    Wayne 711 de 1925
    Wayne 711 de 1925
    Style populaire dans les années 1920, cette Wayne 711, avec ses six faces, a été fabriqué en 1925, et livre l’essence par 10 gallons.
    Elle est cotée à 1600 $.

    1920

    1920

    Premières pompes françaises

    En France il faut attendre 1920 pour voir apparaître les premières pompes à essence.
    La majorité des pompes anciennes, en service dans l’hexagone des années 20 aux années 60, étaient d’origine française.

    RETRO GAS PUMPS

    Les pompes à mesures mécaniques furent introduites dans les années 1920. Les indicateurs, qui ressemblent à des horloges, rendaient le remplissage plus facile et efficace. C’est à cette époque que les points de ravitaillement ont commencé à offrir d’autres services, comme la vérification de l’huile moteur, le gonflage des pneus et le nettoyage du pare-brise… Les stations-service comme nous les connaissons aujourd’hui étaient nées.

    Source : oldgas.com via www.autonet.ca


    Aster-Boutillon

    Fusion entre Aster et Boutillon, deux fabricants français, sous le nom d’Aster-Boutillon. Les deux marques garderont néanmoins leur identité propre vis à vis de la clientèle en commercialisant des modèles différents… La société unifiée sera finalement reprise par Tokheim (après être passée par la marque Schlumberger).

    AVERY

    CH1

    AVERY modèle CH1, Angleterre, années 20
    AVERY modèle CH1, Angleterre, années 20
    Une des premières pompes britannique à manivelle. Construction de (belle) qualité, en fonte et laiton.

    • Marque: Avery
    • Année: pompe des années 20

    Collection: Alan Chandler

    BOWSER

    RED SENTRY

    BOWSER RED SENTRY, années 20
    BOWSER « RED SENTRY », années 20
    Restauration à l’identique de cette pompe datée du début des années 1920, dans les couleurs (commerciales) de BP, avec son (rare) globe d’origine.

    BOWSER RED SENTRY, modèle factice/publicitaire, années 20
    BOWSER RED SENTRY, modèle factice/publicitaire, années 20
    Cette dernière n’est pas ce qu’elle semble être !
    Au lieu d’être une « RED SENTRY » (Sentinelle Rouge) il s’agit d’une pompe factice extrêmement rare, fabriquée pour Brown Bros, en temps qu’objet publicitaire à placer en vitrine. Elle date de la fin des années 20, de taille réelle et pourtant facilement déplaçable puisqu’assez légère.

    • Marque: Bowser
    • Enseigne: B.P.
    • Année: pompe des années 20

    Collection: Alan Chandler

    CARBURINE

    Carburine, du début des années 1920
    Carburine, du début des années 1920
    Pompe murale britannique, très ancienne, avec une pompe à manivelle.

  • Marque: Carburine
  • Année: pompe des années 20
  • Collection: Alan Chandler

    ECO (Bennett)

    Borne à air, Eco 44, 1920
    Borne à air, Eco 44, 1920
    Borne à air, Eco 44, 1920
    Borne à air, Eco 44, 1920
    Borne à air

    FRY

    117 «Mae West»

    Pompe à essence Fry Visible: modèle 117 «Mae West»
    Pompe à essence Fry Visible: modèle 117 «Mae West»
    La pompe à mesure visible et garantie utilisée au début des années 1920 était souvent appelée pompe à essence visible Fry. Les modèles les plus populaires de pompe visible Fry, nommés d’après le fondateur de la société, étaient les modèles Fry 117 et Fry 17. Ces pompes à essence, en forme de sablier, étaient surnommées d’après l’actrice aux courbes généreuses de cette époque,  » Mae West « . Les pompes à essence « visibles » permettaient aux clients de visualiser la couleur et la qualité de l’essence à travers le réservoir de carburant en verre transparent.

    Caractéristiques de la pompe à essence visible Fry :

  • Modèle : 117
  • Epoque : 1910-1930
  • Hauteur : 119 "
  • Diamètre de la base: 24 "
  • Réservoir en verre teinté bleu de 10 gallons.
  • Tuyau de 1 – 10 pi. 1 1/4 po.
  • 1 – Buse
  • Les pièces en laiton sont en laiton poli original
  • GILBERT & BARKER

    Gilbert&Barker
    Gilbert&Barker
    Gilbert & Barker (Modèle « Gross Dame » avec une lampe au bout d’un bras)

    Source : antiekebenzinepompen.nl

    Certification anglaise n°289 du 30 novembre 1926 (PDF)

    La chambre de commerce (The Board of Trade) a examinée et testée, le matériel et le principe utilisé, d’un exemplaire d’instrument de mesure de liquide d’une capacité de 1 gallon, de la forme indiquée ci-jointe (voir le fichier PDF), qui a été soumis au Département sous les dispositions de l’article 6 de la loi citée ci-dessus et ont émis le certificat n° 289, daté du 30 novembre 1926, qui indique que le produit n’est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu’il est utilisé pour la mesure d’essence ou d’autres liquides de faible viscosité.

    SILLIAM / KENDALL (Italie)

    Pompe Siliam / Kendall | 1920 | Italie
    Pompe Siliam / Kendall | 1920
    Distributeur Silliam / Kendall de type char romain
    Elle semble être équipé d’une pompe Japy

    SILLIAM / S.A.I. PETROLEA (Italie)

    Siliam / S.A.I. Petrolea | 1920 | Italie
    Siliam / S.A.I. Petrolea | 1920 | Italie
    Distributeur Silliam / S.A.I. Petrolea de type char romain
    Elle semble être équipé d’une pompe Japy

    WAYNE (USA)

    515

    Wayne, modèle 515, 10 gallons, années 20
    Wayne, modèle 515, 10 gallons, années 20
    Pompe de type « Visible » de 10 galons. Dim. : 10 pieds de haut, 2 pieds de large à la base

    615

    Wayne, modèle 615, 10 gallons, années 20
    Wayne, modèle 615, 10 gallons, années 20
    Pompe de type « Visible » de 10 galons.
    (Pour aller plus loin : artfactory.com)

    Plaque d'identification de pompe à essence Wayne Visible, pour les modèles 515 à 615
    Plaque d’identification de pompe à essence Wayne Visible, pour les modèles 515 à 615
    Cette nouvelle étiquette d’identité américaine de haute qualité s’adapte à TOUTES les pompes à essence, Visibles, des séries 515, 519 et 615 de chez Wayne. Elle mesures environ 4-3 / 16″x 2-7 / 8″…

    Source : www.ebay.com

    Certification anglaise n°283 du 21 octobre 1926 PDF

    La chambre de commerce (Board of Trade) a examiné et testé, en se référant au matériel et au principe sur lequel il est construit, un appareil de distribution et de distribution de liquide de type visible de 8 gallons et de la forme montrée ici (voir le PDF), qui a été soumis au Département en vertu de l’article 6 de la loi précitée, et a reçu le certificat n° 283 daté du 21 octobre 1926, attestant que le modèle n’est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu’il est utilisé pour mesurer et livrer de l’essence ou d’autres liquides de faible viscosité



    Purfina

    Purfina
    Purfina
    Superbe affiche papier pour l’huile PURFINA.


    Purfina est née d’un groupe d’investisseurs Anversois, le 25 février 1920.
    Le pétrole a été extrait du sol de la Roumanie pour alimenter la Belgique et la Hollande.
    Purfina changera de nom en 1958 pour devenir Fina.

    1902

    1902

    Réservoirs souterrains de stockage de carburant

    Les premiers réservoirs (cuves) fabriqués ont été spécifiquement conçus pour une installation souterraine afin de profiter d’une meilleur sécurité et d’un aspect plus pratique. Des pompes manuelles, comme la pompe à Dôme [« Tokheim Dome Oil Pump »], ont été utilisées pour distribuer du carburant à partir de ces réservoirs.

    GILBERT & BARKER

    G & B (GILBERT & BARKER) a commencé à fabriquer des pompes en 1902. En 1935, ils ont commencé à parler de leurs pompes sous le nom de Gilbarco.